Kenteken check 24-JH-ZG

APK geldig tot mrt 2027 - 12+ eigenaars - 232.615 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-757229
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
24-JH-ZG
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Variant 1.4
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-JH-ZG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Golf Variant 1.4 2002

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 (2002) – Kenteken 24-JH-ZG

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 (2002) – Kenteken 24-JH-ZG

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 (2002) – Kenteken 24-JH-ZG

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 (2002) – Kenteken 24-JH-ZG

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Golf Variant 1.4 (2002) – Kenteken 24-JH-ZG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.675
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
351 dagen
Aantal eigenaren
12+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
AXP
Aantal in Nederland
14 voertuigen
Populariteit
443 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1204 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en eenvoudige 1390cc 16-klep motor met relatief laag brandstofverbruik
  • Robuuste en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compacte en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 55 pk motorvermogen
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
  • Comfortline-uitvoering biedt een goede uitrusting voor zijn tijd

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en tot motorproblemen leiden
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Synchronisatiering van de transmissie kan slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorprestaties met slechts 55 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Diepgaande beoordeling

Kenteken 24-JH-ZG is een grijze Volkswagen Golf 1.4-16V Comfortline uit 2002 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.

De 1390cc 4-cilinder motor van deze Golf 1.4-16V Comfortline heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'AEX' of 'AEH' in Volkswagen-kringen, specifiek voor de 1.4 16-klepper uit die periode. Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en een koppel van circa 128 Nm bij 3300 tpm. De motor is relatief eenvoudig van opbouw, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij slijtage tot problemen kan leiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat olieverbruik kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.4-16V is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen of onjuist gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van versnellingsbakolie als belangrijkste onderhoudspunt. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen na hoge kilometerstanden, maar zijn niet specifiek voor dit model. Over het algemeen is de transmissie betrouwbaar en passend bij het motorvermogen.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.4-16V Comfortline ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden, die voor deze oudere generatie niet exact beschikbaar zijn maar vergelijkbaar met circa 1 op 14-15. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4-16V Comfortline uit 1997 met kenteken 24-JH-ZG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de koppeling en de transmissie, en het onderhoudsverleden. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en vraag naar recente onderhoudsbeurten. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Door de degelijke techniek is deze Golf een goede keuze voor liefhebbers van klassieke compacte auto's met een beperkt budget, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 24-JH-ZG uit 2002 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een eenvoudige 1390cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieslijtage, biedt deze Golf een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en rijplezier voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp €330
Navigatie nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €370

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2026
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,727 km geregistreerd

XXX,727 km
INFO
30 mei 2023
APR 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 april 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Corrosie aan remleiding

Beeldmateriaal

VW Golf Variant 1.4 2002 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Golf Variant 1.4 2002 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Golf Variant 1.4 2002 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Golf Variant 1.4 2002 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Golf Variant 1.4 2002 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code AXP
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 126 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,26 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 594 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 15,6 s
Maximumsnelheid 171 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 163 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Variant 1.4 (24-JH-ZG)

Wat is de APK status van 24-JH-ZG?

De APK van 24-JH-ZG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 24-JH-ZG een import auto?

Nee, 24-JH-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-JH-ZG gehad?

24-JH-ZG heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Golf 1.4-16V uit 1997?

De motorcode is meestal 'AEX' of 'AEH', gangbare codes voor de 1.4 16-klep motor van Volkswagen uit die periode.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief schakelen, maar de transmissie is over het algemeen betrouwbaar.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een onregelmatige motorloop en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige brandstofinspuiting en verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1204 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 1.4 in Nederland

Model Kenteken