Kenteken check 24-LH-ZT

APK verlopen - 4+ eigenaars - 238.117 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-816824
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
24-LH-ZT
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
307 75
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-LH-ZT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 307 75 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 307 75 (2003) – Kenteken 24-LH-ZT

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
1

Waardebehoud Peugeot 307 75 (2003) – Kenteken 24-LH-ZT

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 307 75 (2003) – Kenteken 24-LH-ZT

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Peugeot 307 75 (2003) – Kenteken 24-LH-ZT

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 307 75 (2003) – Kenteken 24-LH-ZT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 14.500
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
83 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
Onbekend
Vergelijkbare kentekens
428 voertuigen
Keren opgezocht
498 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1234 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Lage aanschafprijs
  • Lage wegenbelasting
  • Zuinig brandstofverbruik
  • Betrouwbare motor
  • Praktisch voor dagelijks gebruik

Minpunten

  • Beperkte kracht van de motor
  • Mogelijke problemen met de timing chain
  • Relatief lage marktwaarde
  • Beperkte opties voor modern comfort

Volledige analyse

Kenteken 24-LH-ZT is een grijze Peugeot 307 uit 2003 met een 1360cc motor. Deze auto is een hatchback uit de klein-middenklasse en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs in 2001 was €17.990.

De Peugeot 307 1.4 XT uit 2001 is uitgerust met een 1360cc benzinemotor, die 75 pk levert. De motorcode voor deze 1360cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een TU3 of ET3 motorblok. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en mogelijke problemen met de injectoren. Olieverbruik is niet een veelvoorkomend probleem voor deze motor.

De transmissie is handmatig en bestaat uit een vijfversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 1.4 XT ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor dit model, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 55 pk motor in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, lage wegenbelasting, en het feit dat het een betrouwbare en zuinige auto is voor dagelijks gebruik. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor, mogelijke problemen met de timing chain, en de relatief lage marktwaarde.

Deze grijze Peugeot 307 met kenteken 24-LH-ZT uit 2003 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de timing chain en andere onderdelen te controleren bij aankoop.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1100
Radio €500
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €400

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 april 2025
MRT 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2003
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

15 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper

25 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

23 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig

Voertuigfoto's

Peugeot 307 75 2003 – Afbeelding 1
Peugeot 307 75 2003 – Afbeelding 2
Peugeot 307 75 2003 – Afbeelding 3
Peugeot 307 75 2003 – Afbeelding 4
Peugeot 307 75 2003 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-01-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Onbekend
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1360 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 120 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,2 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,61 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 525 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,6 s
Max. snelheid 167 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 307 75 (24-LH-ZT)

Wat is de APK status van 24-LH-ZT?

De APK van 24-LH-ZT is verlopen op 15-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 24-LH-ZT een import auto?

Nee, 24-LH-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-LH-ZT gehad?

24-LH-ZT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Peugeot 307 1.4 XT?

De motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is waarschijnlijk een TU3 of ET3 motorblok.

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 307 1.4 XT?

Rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld rond de €500 tot €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 55 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen kunnen variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.

Wat zijn de bekende problemen met de Peugeot 307 1.4 XT?

Timing chain problemen, injectoren problemen en transmissie slijtage.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

Vroegtijdige slijtage van de timing chain

Symptomen:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties

Matig risico
Motor

Injectoren Problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Symptomen:

Ruw lopen van de motor, verminderde prestaties

Laag risico
Transmissie

Transmissie Slijtage

Slijtage aan de transmissieonderdelen

Symptomen:

Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1234 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 307 75 kentekens

Type Plaat