Kenteken check 24-LKX-2

APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars - 219.878 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-819611
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
24-LKX-2
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 Sportback 1.4 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-LKX-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 24-LKX-2

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 24-LKX-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 24-LKX-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 24-LKX-2

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 24-LKX-2

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 30.788
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
77 dagen
Aantal op naam
1 eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAX
Aantal in Nederland
585 voertuigen
Aantal keren bekeken
765 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI motor met 125 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor sportief rijgedrag en lagere onderhoudskosten
  • Compacte en praktische 5-deurs Sportback uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2008

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (ernstig)
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een 1.4 benzinemotor
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere middenklassers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 24-LKX-2 is een zwarte Audi A3 Sportback 1.4 TFSI S-edition uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €33.150. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI in deze Audi A3 Sportback is CAX (ook wel CAXC genoemd). Dit is een 1.4-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die 92 kW (125 pk) levert bij 5000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken (orange), en er is melding van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren (yellow).

Deze uitvoering heeft een handgeschakelde transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en lagere onderhoudskosten vergeleken met automatische varianten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI S-edition met kenteken 24-LKX-2 is het belangrijk om de distributieketting en kettingspanner te laten controleren, evenals de staat van de turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en eventuele reparaties. De handgeschakelde versnellingsbak is een pluspunt voor liefhebbers van een directe rijervaring. Let op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 24-LKX-2 uit 2010 is een compacte, sportieve en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende motorproblemen zijn, kan goed onderhoud deze beperken. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke onderhoudskosten, waardoor het een interessante keuze is voor Nederlandse autokopers die een compacte premium hatchback zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €640
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,878 km geregistreerd

XXX,878 km
INFO
5 januari 2024
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,455 km geregistreerd

XXX,455 km
INFO
30 december 2017
JAN 2015

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 januari 2015
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 mei 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

25 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

21 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

26 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

4 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

12 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

13 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

Beeldmateriaal

Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 1
januari 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 2
januari 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 3
januari 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 4
januari 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,44 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,6 s
Topsnelheid 203 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 134 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (24-LKX-2)

Wat is de APK status van 24-LKX-2?

De APK van 24-LKX-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 24-LKX-2 een import auto?

Nee, 24-LKX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-LKX-2 gehad?

24-LKX-2 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?

De motorcode is CAX (ook wel CAXC genoemd), een 1.4-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 liter.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting- en kettingspanner slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen rond €600 tot €900, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A3 Sportback 1.4 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie