Kenteken check 24-LT-RK

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 203.206 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-828099
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
24-LT-RK
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
106 1.1
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-LT-RK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Peugeot 106 1.1 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 106 1.1 (2003) – Kenteken 24-LT-RK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud Peugeot 106 1.1 (2003) – Kenteken 24-LT-RK

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 106 1.1 (2003) – Kenteken 24-LT-RK

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Peugeot 106 1.1 (2003) – Kenteken 24-LT-RK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 106 1.1 (2003) – Kenteken 24-LT-RK

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 9.561
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
197 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
HFX
Aantal in Nederland
488 voertuigen
Aantal keren bekeken
733 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 106 1.1 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 890 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 114 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 126 / kwartaal
Zeeland ca. € 122 / kwartaal
Utrecht ca. € 120 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 118 / kwartaal
Gelderland ca. € 124 / kwartaal
Limburg ca. € 121 / kwartaal
Overijssel ca. € 125 / kwartaal
Flevoland ca. € 122 / kwartaal
Drenthe ca. € 126 / kwartaal
Friesland ca. € 127 / kwartaal
Groningen ca. € 128 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig in brandstofverbruik, gemiddeld 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
  • Betrouwbare en eenvoudige 1124cc TU1 motor
  • Lage wegenbelasting door 44 pk vermogen
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
  • Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
  • Synchronisatiering van handbak kan slijten en schakelen bemoeilijken
  • Beperkte ruimte en comfort door klein formaat
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
  • Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 24-LT-RK is een rode Peugeot 106 1.1 XT uit 2003 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €10.550 en is een populaire keuze voor stadsgebruik en zuinig rijden.

De motor van deze Peugeot 106 1.1 XT is de TU1 1124cc 4-cilinder benzinemotor, een SOHC 8-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 44 kW (60 pk) en 94 Nm koppel bij 3500 tpm. De TU1-motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De distributieketting (timing chain) is een aandachtspunt; hoewel deze normaal gesproken lang meegaat, kunnen er bij oudere exemplaren speling en slijtage optreden, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.1 benzinemotor, aangezien deze atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair draaien en acceleratie kan beïnvloeden.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 106 1.1 XT is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissieolie, kan de levensduur verlengen. Reparatiekosten voor de versnellingsbak zijn relatief laag in vergelijking met grotere auto's, maar een volledige revisie kan enkele honderden euro's kosten. De besturing en wegligging zijn licht en wendbaar, passend bij een kleine stadsauto.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.1 benzinemotor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar, mede door de populariteit van de Peugeot 106.

Bij aankoop van een Peugeot 106 1.1 XT met kenteken 24-LT-RK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen is deze auto relatief goedkoop in onderhoud. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden 106 1.1 XT uit 2001 ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze rode Peugeot 106 met kenteken 24-LT-RK uit 2003 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 1124cc TU1 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor wie een eenvoudige en wendbare auto zoekt. Let bij aankoop op distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudsstaat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant

Bijbestelde opties

Airbag passagierskant €102
Hoofdsteun achter €102
ABS €353
Airconditioning €1007
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio Aufpreis (noch nicht bekannt)
Metallic lak €286

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,206 km geregistreerd

XXX,206 km
INFO
6 januari 2024
APR 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
12 april 2016
AUG 2013

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
23 augustus 2013
JUL 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juli 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

20 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

20 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet

21 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Peugeot 106 1.1 2003 – Afbeelding 1
januari 2024
Peugeot 106 1.1 2003 – Afbeelding 2
januari 2024
Peugeot 106 1.1 2003 – Afbeelding 3
januari 2024
Peugeot 106 1.1 2003 – Afbeelding 4
januari 2024
Peugeot 106 1.1 2003 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code HFX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1124 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 60 pk (44 kW)
Draaimoment 88 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,68 m
Voertuigbreedte 1,59 m
Hoogte incl. dakrails 1,38 m
Asafstand 2,39 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 505 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 15,4 s
Topsnelheid 164 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 154 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 106 1.1 (24-LT-RK)

Wat is de APK status van 24-LT-RK?

De APK van 24-LT-RK is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 24-LT-RK een import auto?

Nee, 24-LT-RK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-LT-RK gehad?

24-LT-RK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Peugeot 106 1.1 XT?

De motorcode is TU1, een 1124cc 4-cilinder SOHC motor met 8 kleppen en multi-point brandstofinjectie.

Heeft deze Peugeot 106 een turbo?

Nee, de 1.1 XT uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten wat schakelen bemoeilijkt.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 44 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan speling krijgen en slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt en soms knarsgeluiden ontstaan.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen, schurend geluid.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral rondom wielkasten en onderzijde deuren.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 890 kg. Dat is 26% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 106 1.1 kentekens

Voertuig Registratie