Kenteken check 24-LT-ZT

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 95.445 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-828356
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
24-LT-ZT
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza 1.4 16V
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-LT-ZT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
SEAT Ibiza 1.4 16V 2003

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 24-LT-ZT

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 24-LT-ZT

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 24-LT-ZT

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 24-LT-ZT

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 24-LT-ZT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 14.510
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
349 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BBY
Vergelijkbare kentekens
54 voertuigen
Bekeken
990 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1213 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare 1390cc 16-kleppen motor met 75 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Compact formaat met praktische hatchback carrosserie en 5 zitplaatsen
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5 l/100 km
  • Betaalbare onderhoudskosten en lage wegenbelasting in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 2002 met goede rijeigenschappen

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
  • Beperkte motorprestaties, acceleratie is relatief traag (0-100 km/h in ca. 13-15 sec)
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan modernere motoren
  • Interieur en comfort verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte bagageruimte (265 liter) in standaardconfiguratie

Volledige analyse

Kenteken 24-LT-ZT is een blauwe SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2003, modeljaar 2002, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze compacte hatchback was nieuwprijs €17.920 en is een populaire keuze in de kleine auto klasse vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.

De motorcode voor de 1390cc 4-cilinder benzinemotor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002 is doorgaans de 'AKQ' of 'AUA' code, onderdeel van de Volkswagen Group motorenfamilie. Deze 16-kleppen motor levert 55 kW (75 pk) bij 5000 tpm en 126 Nm koppel bij 3800 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De automaat in deze SEAT Ibiza is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissievloeistof, kan dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto van dit segment.

Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave is circa 6,4 liter per 100 km (1 op 15,6), maar praktijkgebruik wijst op ongeveer 7,4 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Signo (2002) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en de automaat. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en motor. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. Door een goede technische keuring vooraf kunnen onverwachte kosten worden beperkt. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken 24-LT-ZT uit 2003 is een betrouwbare en praktische kleine hatchback met een zuinige 1390cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en compacte benzineauto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €615
Traction control €130
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1075
Radio nicht bekannt
Navigatie €2845
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €340

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,445 km geregistreerd

XXX,445 km
INFO
21 februari 2024
MEI 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 mei 2003
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Een deel van de stuurinrichting is vervormd, Achterlicht werkt niet goed

10 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

8 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

11 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

23 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

6 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

17 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Band met laag profiel

23 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza 1.4 16V 2003 – Afbeelding 1
februari 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2003 – Afbeelding 2
februari 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2003 – Afbeelding 3
februari 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2003 – Afbeelding 4
februari 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2003 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BBY
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 126 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,95 m
Totale breedte 1,7 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 520 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,6 s
Topsnelheid begrensd 169 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 178 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (24-LT-ZT)

Wat is de APK status van 24-LT-ZT?

De APK van 24-LT-ZT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 24-LT-ZT een import auto?

Nee, 24-LT-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-LT-ZT gehad?

24-LT-ZT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002?

De motorcode is meestal 'AKQ' of 'AUA', onderdeel van de Volkswagen Group 1.4 16V motorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze SEAT Ibiza?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 7,4 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 6,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze SEAT Ibiza?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002?

De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, vertraging in schakelmomenten.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken in motor- of transmissieregeling.

Symptomen:

Controlelampjes op dashboard, motorstoringen, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1213 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza 1.4 16V modellen

Type Plaat