Kenteken check 24-PFH-1

APK verlopen - 4+ eigenaars - 279.641 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-933473
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
24-PFH-1
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
528i
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-PFH-1: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
BMW 528i 2011

Betrouwbaarheid BMW 528i (2011) – Kenteken 24-PFH-1

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
58

Waardebehoud BMW 528i (2011) – Kenteken 24-PFH-1

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud BMW 528i (2011) – Kenteken 24-PFH-1

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid BMW 528i (2011) – Kenteken 24-PFH-1

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties BMW 528i (2011) – Kenteken 24-PFH-1

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Oorspronkelijke prijs
€ 72.307
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
26 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N53B30A
Aantal in Nederland
184 voertuigen
Populariteit
517 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 528i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1730 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Soepel lopende 6-cilinder benzinemotor met goede prestaties
  • Comfortabele en luxe High Executive uitvoering
  • Zesversnellingsautomaat met soepele schakelkarakteristiek
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een groot-middenklasse sedan
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor automaat en motor
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog door 190 pk benzinemotor
  • Injectorproblemen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
  • Soms dure onderdelen en specialistisch onderhoud vereist

Diepgaande beoordeling

Kenteken 24-PFH-1 is een zwarte BMW 5-serie 528i High Executive uit 2011 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment werd nieuw geleverd voor circa €65.535 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en luxe.

De 2996cc motor in de BMW 528i High Executive uit 2010 is een zescilinder-in-lijn benzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode N52B30 (voor 2010) of N53B30 (voor latere modellen). Deze motor levert ongeveer 190 pk (officieel 184-190 pk in Nederland vanwege fiscale aanpassingen) en 270 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en verbruik kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie in deze BMW 528i is een 6-traps automaat (ZF 6HP19), die bekend staat om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij de sedan als luxe cruiser.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 5-serie 528i High Executive uit 2010 met kenteken 24-PFH-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en automaatolie. Let op eventuele olielekkages, onregelmatig stationair lopen of schakelproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 24-PFH-1 uit 2011 is een comfortabele en stijlvolle sedan met een krachtige 2996cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €450
Actieve besturing €1750
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1200
Adaptive Cruise Control €1550
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €620
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €810
Parkeerassistent €550
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €2010
Metallic lak €980
Runflat €290

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 september 2025
APR 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 april 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
14 februari 2023
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
16 december 2019
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

202,000 km INFO
1 december 2019
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 februari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

14 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

19 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

8 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

3 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

19 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

BMW 528i 2011 – Afbeelding 1
april 2023
BMW 528i 2011 – Afbeelding 2
april 2023
BMW 528i 2011 – Afbeelding 3
april 2023
BMW 528i 2011 – Afbeelding 4
april 2023
BMW 528i 2011 – Afbeelding 5
april 2023
BMW 528i 2011 – Afbeelding 6
oktober 2025
BMW 528i 2011 – Afbeelding 7
oktober 2025
BMW 528i 2011 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-02-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code N53B30A
Type motor Benzine
Motorinhoud 2996 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 258 pk (190 kW)
Max. koppel 310 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,9 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,97 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 635 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,7 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 178 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 528i (24-PFH-1)

Wat is de APK status van 24-PFH-1?

De APK van 24-PFH-1 is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 24-PFH-1 een import auto?

Nee, 24-PFH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-PFH-1 gehad?

24-PFH-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de exacte motorcode van de 2996cc motor in de BMW 528i uit 2010?

De motorcode is N52B30 voor de 2010 BMW 528i met 3.0 liter zescilinder atmosferische benzinemotor.

Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?

Nee, de 2996cc motor in de 528i is een atmosferische zescilinder zonder turbo.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

De ZF 6HP19 automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en olielekkages, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze 190 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Verslijten of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica defect

Storingen in de mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren vervuiling of lekkage

Vervuilde of lekkende injectoren beïnvloeden motorloop en verbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor/Transmissie

Olielekkages motor en transmissie

Lekkages kunnen leiden tot olieverlies en schade als niet op tijd verholpen.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, laag oliepeil, waarschuwingslampjes.

Aandacht vereist
Koelsysteem

Koelsysteem problemen

Defecte waterpomp of thermostaat kan oververhitting veroorzaken.

Herkenningspunten:

Hoge motortemperatuur, koelvloeistofverlies, motorwaarschuwing.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 528i exemplaren

Model Kenteken