Kenteken check 24-PZZ-5

APK verlopen - 5+ eigenaars - 183.174 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-953255
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
24-PZZ-5
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio 1.2 16V
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-PZZ-5: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Renault Clio 1.2 16V 2006

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 24-PZZ-5

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 24-PZZ-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 24-PZZ-5

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 24-PZZ-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 24-PZZ-5

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 11.950
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
642 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
D4F L7
Soortgelijke auto's in NL
55 voertuigen
Aantal keren bekeken
639 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.2 16V motorblok met 75 pk
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Redelijke prestaties voor dagelijks gebruik (0-100 km/u in ca. 13,4 sec)
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
  • Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik en inhaalmanoeuvres
  • Basisuitrusting zonder luxe opties in Authentique uitvoering
  • Kleine bagageruimte (288 liter)
  • Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken 24-PZZ-5 is een rode Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2006, modeljaar 2005, uitgerust met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze compacte hatchback heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor ongeveer €13.795.

De motor van deze Renault Clio 1.2-16V Authentique is een 1149cc inline-4 benzinemotor met 16 kleppen en een vermogen van 75 pk bij 5500 tpm, met een koppel van 105 Nm bij 4250 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4F of D4F-740, een bekende Renault 1.2 16V motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2-16V Authentique is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 16,9 (benzine), met een CO2-uitstoot van 139 g/km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 55 pk (ongeveer 41 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2005 met kenteken 24-PZZ-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en remmen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenweggebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor een compacte benzineauto.

Deze rode Renault Clio met kenteken 24-PZZ-5 uit 2006 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1149cc 16-kleppen motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €300
Traction control Pakket
Mistlampen €200
Airconditioning Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,646 km geregistreerd

XXX,646 km
INFO
12 november 2018
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,601 km geregistreerd

XXX,601 km
INFO
6 december 2017
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,612 km geregistreerd

XXX,612 km
INFO
6 december 2017
DEC 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 december 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed

28 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

18 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

16 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

30 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

12 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Beeldmateriaal

Renault Clio 1.2 16V 2006 – Afbeelding 1
Renault Clio 1.2 16V 2006 – Afbeelding 2
Renault Clio 1.2 16V 2006 – Afbeelding 3
Renault Clio 1.2 16V 2006 – Afbeelding 4
Renault Clio 1.2 16V 2006 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-07-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D4F L7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Draaimoment 105 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,99 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,4 s
Topsnelheid 167 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio 1.2 16V (24-PZZ-5)

Wat is de APK status van 24-PZZ-5?

De APK van 24-PZZ-5 is verlopen op 29-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 24-PZZ-5 een import auto?

Ja, 24-PZZ-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 24-PZZ-5 gehad?

24-PZZ-5 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2005?

De motorcode is meestal D4F of D4F-740, een 1.2 liter 16-kleppen benzinemotor met 75 pk.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 75 pk (55 kW) bij 5500 tpm.

Wat is het officiële brandstofverbruik?

Het NEDC-verbruik is ongeveer 1 op 16,9, in de praktijk ligt dit rond 1 op 14 tot 1 op 15.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen?

De distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden, injectoren kunnen vervuilen, en er kan olielekkage optreden bij de kleppendekselpakking.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Koppeling slipt bij optrekken, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

De kleppendekselpakking kan na jaren uitdrogen en lekkage veroorzaken, wat olieverlies en vervuiling van motorruimte geeft.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, brandende geur, rook uit motorruimte.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schokkerig schakelen of moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio 1.2 16V kentekens

Voertuig Registratie