Kenteken check 24-PZZ-5
APK verlopen - 5+ eigenaars - 183.174 km (peildatum mei 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 24PZZ5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 24-PZZ-5
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 24-PZZ-5
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 24-PZZ-5
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 24-PZZ-5
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 24-PZZ-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 16V motorblok met 75 pk
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Redelijke prestaties voor dagelijks gebruik (0-100 km/u in ca. 13,4 sec)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik en inhaalmanoeuvres
- Basisuitrusting zonder luxe opties in Authentique uitvoering
- Kleine bagageruimte (288 liter)
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 24-PZZ-5 is een rode Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2006, modeljaar 2005, uitgerust met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze compacte hatchback heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor ongeveer €13.795.
De motor van deze Renault Clio 1.2-16V Authentique is een 1149cc inline-4 benzinemotor met 16 kleppen en een vermogen van 75 pk bij 5500 tpm, met een koppel van 105 Nm bij 4250 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4F of D4F-740, een bekende Renault 1.2 16V motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2-16V Authentique is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 16,9 (benzine), met een CO2-uitstoot van 139 g/km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 55 pk (ongeveer 41 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2005 met kenteken 24-PZZ-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en remmen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenweggebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor een compacte benzineauto.
Deze rode Renault Clio met kenteken 24-PZZ-5 uit 2006 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1149cc 16-kleppen motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,646 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,601 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,612 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitensproeiers werken niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 13
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: 15
APK keuring details: 05
APK keuring details: 19
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (24-PZZ-5)
Wat is de APK status van 24-PZZ-5?
De APK van 24-PZZ-5 is verlopen op 29-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-PZZ-5 een import auto?
Ja, 24-PZZ-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 24-PZZ-5 gehad?
24-PZZ-5 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2005?
De motorcode is meestal D4F of D4F-740, een 1.2 liter 16-kleppen benzinemotor met 75 pk.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 75 pk (55 kW) bij 5500 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het NEDC-verbruik is ongeveer 1 op 16,9, in de praktijk ligt dit rond 1 op 14 tot 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
De distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden, injectoren kunnen vervuilen, en er kan olielekkage optreden bij de kleppendekselpakking.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij optrekken, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan na jaren uitdrogen en lekkage veroorzaken, wat olieverlies en vervuiling van motorruimte geeft.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, brandende geur, rook uit motorruimte.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schokkerig schakelen of moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.