Kenteken check 24-RB-DZ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 143.486 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 24RBDZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 24-RB-DZ
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 24-RB-DZ
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 24-RB-DZ
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 24-RB-DZ
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 24-RB-DZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1040 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.2-16V motor (D4F) met 75 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele schakeling
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
- Comfortabele uitrusting voor zijn klasse (Dynamique Luxe)
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen voor snelweg inhaalacties
- Injectoren kunnen bij veroudering verstopt raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte prestaties met 55 kW motorvermogen
- Wegenbelasting en energielabel relatief hoog voor huidige maatstaven
Volledige analyse
Kenteken 24-RB-DZ is een rode Renault Clio 1.2-16V Dynamique Luxe uit 2003, modeljaar 2003, uitgerust met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 kW (75 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €15.695 en is een populaire keuze in het B-segment vanwege zijn zuinigheid en praktische karakter.
De motorcode van de 1149cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Clio is D4F, een SOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert 75 pk bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 3500 tpm. De compressieverhouding is 9,8:1. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Er is geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat het stationair lopen en verbruik negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar bij oudere motoren kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2-16V is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsplaat en drukgroep. De schakeling is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km (WLTP-achtig), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Dynamique Luxe uit 2003 met kenteken 24-RB-DZ is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Let op eventuele olielekkages en het algemene motorgeluid. Een proefrit is essentieel om de schakeling en motorrespons te beoordelen. Door de relatief lage aanschafprijs en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor starters en stadsrijders die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.
Deze rode Renault Clio met kenteken 24-RB-DZ uit 2003 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op distributieketting en algemene motorconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 26
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 45
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: 02
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Probleem met stabilisatoren, Band toont karkas of heeft uitstulping, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Probleem met stabilisatoren, Band toont karkas of heeft uitstulping, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (24-RB-DZ)
Wat is de APK status van 24-RB-DZ?
De APK van 24-RB-DZ is verlopen op 26-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-RB-DZ een import auto?
Ja, 24-RB-DZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 24-RB-DZ gehad?
24-RB-DZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Clio?
De motorcode is D4F, een 1.2-liter 16-kleppen SOHC benzinemotor met multipoint injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,0 tot 6,5 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling goed wordt onderhouden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injector verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatig stationair lopen en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schommelend stationair toerental, verminderde motorprestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
