Kenteken check 24-RK-TB
APK verlopen - 7+ eigenaars - 140.792 km (peildatum mrt 2025)
31 punten van aandacht bij kenteken 24RKTB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2005) – Kenteken 24-RK-TB
Waardebehoud Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2005) – Kenteken 24-RK-TB
Onderhoud Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2005) – Kenteken 24-RK-TB
Veiligheid Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2005) – Kenteken 24-RK-TB
Prestaties Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2005) – Kenteken 24-RK-TB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C4 Coupé 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1315 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en lichte 1360cc 4-cilinder motor met 66 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Relatief zuinig brandstofverbruik in zijn klasse (praktijk circa 7,0 l/100 km).
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele coupé styling met sportieve uitstraling.
- Redelijke nieuwprijs destijds (€19.040) en goede uitrusting in Ligne Séduction uitvoering.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor voorspelbaar rijgedrag.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten of problemen geven bij hoge kilometerstanden (red).
- Soms stijve of haperende handgeschakelde versnellingsbak bij slijtage (orange).
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop (orange).
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud of slijtage (yellow).
- Remmen en ophanging kunnen relatief snel slijten, wat extra onderhoudskosten veroorzaakt (orange).
- Elektronische storingen in dashboard en centrale vergrendeling komen sporadisch voor (yellow).
Diepgaande beoordeling
Kenteken 24-RK-TB is een zwarte Citroen C4 Coupé uit 2005 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Dit model, de Ligne Séduction uit 2004, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs was destijds €19.040.
De 1360cc motor in deze Citroen C4 Coupé draagt de motorcode KFU (ook bekend als ET3J4). Dit is een 1.4-16V benzinemotor met vier cilinders die bekend staat om zijn relatief zuinige prestaties en redelijke betrouwbaarheid. Echter, eigenaren melden soms problemen zoals een mogelijke defecte koppeling van de distributieketting, wat kan leiden tot motorstoringen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of verbruik optreden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C4 Coupé 1.4-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms stijve of haperende schakelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud of slijtage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; periodiek vervangen van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4-16V motor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Remmen en ophanging kunnen na circa 30.000 tot 50.000 km onderhoud vereisen, wat extra kosten met zich meebrengt.
Bij aankoop van een Citroen C4 Coupé 1.4-16V Ligne Séduction uit 2004 met kenteken 24-RK-TB is het belangrijk om te letten op een goed gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie op soepel schakelen. Let op eventuele motoronregelmatigheden zoals haperingen of onregelmatig stationair draaien. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Citroen C4 Coupé met kenteken 24-RK-TB uit 2005 is een compacte en zuinige auto met een betrouwbare 1360cc motor, mits goed onderhouden. De handgeschakelde transmissie biedt een directe rijervaring, hoewel aandacht voor onderhoud essentieel is. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een interessante keuze voor liefhebbers van Franse hatchbacks uit de vroege jaren 2000.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,745 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 39
APK keuring details: 43
APK keuring details: 36
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 10
Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Coupé 1.4 16V (24-RK-TB)
Wat is de APK status van 24-RK-TB?
De APK van 24-RK-TB is verlopen op 20-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-RK-TB een import auto?
Nee, 24-RK-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-RK-TB gehad?
24-RK-TB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C4 Coupé 2004?
De motorcode is KFU, ook wel aangeduid als ET3J4, een 1.4-16V benzinemotor met 4 cilinders.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.4-16V motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slijtage of slecht onderhoud stijf schakelen en vereist soms vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 66 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor slechte verbranding en motorhaperingen.
Kenmerken:
Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Stijve handgeschakelde versnellingsbak
Versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schakelvingers voelen stijf aan, soms schakelgeluiden.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen of lekkages.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder de auto.
Versnelde slijtage remmen en ophanging
Remmen en ophanging kunnen sneller slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Piepend remmen, trillingen bij remmen, kloppende geluiden bij hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
