Kenteken check 24-SB-TT
APK verlopen - 4+ eigenaars - 385.282 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 24SBTT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 2.0 (2005) – Kenteken 24-SB-TT
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 2.0 (2005) – Kenteken 24-SB-TT
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 2.0 (2005) – Kenteken 24-SB-TT
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 2.0 (2005) – Kenteken 24-SB-TT
Prestaties Audi A4 Cabriolet 2.0 (2005) – Kenteken 24-SB-TT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Cabriolet 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1649 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Authentieke cabrioletervaring met softtop en handgeschakelde transmissie
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor zonder turbo
- Relatief lage wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
- Stevige bouwkwaliteit en tijdloze Audi styling
- Redelijk onderhouds- en reparatiekosten voor een cabriolet uit 2002
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Beperkte pk’s (96 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handbak mogelijk
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 24-SB-TT is een beige Audi A4 Cabriolet uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Pro Line uitvoering uit 2002 combineert een sportief cabrioletgevoel met degelijke techniek en een nieuwprijs van circa €45.890.
De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Cabriolet is waarschijnlijk de 2.0-liter benzinemotor met motorcode 'ALT' of 'AEB', veel toegepast in de B6 generatie (2001-2005). Deze motor levert ongeveer 96 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 2.0 TFSI varianten die later kwamen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn bij deze atmosferische 2.0 Pro Line uitvoering niet van toepassing, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Audi A4 Cabriolet is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van de ernst van slijtage.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het cabrioletgewicht en aerodynamica. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 2.0 Pro Line uit 2002 met kenteken 24-SB-TT is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, olieverbruik en transmissie. Controleer ook de staat van de softtop en het cabriomechanisme. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het relatief lage vermogen en handgeschakelde transmissie is deze auto geschikt voor liefhebbers die een klassieke cabrioletervaring zoeken met beheersbare kosten.
Deze beige Audi A4 Cabriolet met kenteken 24-SB-TT uit 2005 is een charmante en betrouwbare cabriolet met een degelijke 1984cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 10
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Verlichting verblindt
APK keuring details: Verlichting verblindt
APK keuring details: 44
APK keuring details: 45
APK keuring details: 46
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Cabriolet 2.0 (24-SB-TT)
Wat is de APK status van 24-SB-TT?
De APK van 24-SB-TT is verlopen op 10-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-SB-TT een import auto?
Nee, 24-SB-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-SB-TT gehad?
24-SB-TT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A4 Cabriolet?
De 1984cc 4-cilinder benzinemotor in de Audi A4 Cabriolet B6 uit 2002 heeft meestal de motorcode 'ALT' of 'AEB'.
Zijn er turbo problemen bij deze 2.0 Pro Line uitvoering?
Nee, deze uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor ligt in Nederland doorgaans rond de €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslaan en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Koppeling kan slippen en synchronisatieringen kunnen verslijten, vooral bij intensief schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop scheuren of lekkages vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of mechaniek.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1649 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 Cabriolet 2.0 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
