Kenteken check 24-XG-TT
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 246.675 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 24XGTT
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 24-XG-TT
Waardebehoud VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 24-XG-TT
Onderhoud VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 24-XG-TT
Veiligheid VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 24-XG-TT
Prestaties VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 24-XG-TT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1464 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking
- Betrouwbare 6-versnellingsbak en soepele motor
- Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring
- Redelijk zuinig voor zijn klasse (praktijk 1 op 12)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede crashveiligheid (5 sterren Euro NCAP)
- Aantrekkelijke occasionprijs voor veel auto
Nadelen
- Olieverbruik en mogelijke problemen met directe injectie (FSI)
- Distributieketting kan slijten (dure reparatie)
- Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn
- Hoge wegenbelasting door fiscale vermogensclassificatie
- APK-keuring kan duur uitvallen bij slijtageonderdelen
- Interieurmaterialen kunnen na jaren gebruik slijtage vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 24-XG-TT is een zwarte Volkswagen Passat uit 2007 met een 1984cc motor. Dit is de 2.0 FSI Comfortline Business, een populaire middenklasser met een handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds €35.790. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
De 2.0 FSI-motor (1984cc, 4-cilinder, 110 kW/150 pk) heeft motorcode **BPY** of **BWA** (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze benzinemotor is bekend om zijn directe inspuiting (FSI) en levert 150 pk bij 6000 toeren en 200 Nm koppel bij 3500 toeren[2][7][8]. De motor is technisch geavanceerd, maar kent enkele aandachtspunten. **Bekende problemen** zijn onder andere: - **Timing chain (distributieketting):** Slijtage of uitrekking komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar (€1000+). **Categorie: Motor, ernst: orange** - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Vervuiling of storingen aan de directe injectoren komen voor, met name bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit. **Categorie: Motor, ernst: yellow** - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. **Categorie: Motor, ernst: yellow**
De handgeschakelde 6-bak (6MT) is betrouwbaar en soepel, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers komt voor. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een nieuwe koppeling kost circa €600-€800, afhankelijk van de garage. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) kost €150-€250 bij een onafhankelijke garage.
**Verbruik:** Officieel (oud NEDC) verbruik ligt rond 1 op 13,5 (7,4 l/100km). In de praktijk haal je met gemengd gebruik 1 op 12 (8,3 l/100km), in de stad 1 op 10 (10 l/100km) en op de snelweg 1 op 14 (7,1 l/100km). WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) betaal je in 2025 circa €108 per maand (€1.296 per jaar). **APK:** Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoudskosten per jaar:** Reken op €300-€500 voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. Bij hogere kilometerstanden kunnen extra kosten ontstaan voor distributieketting, remmen, ophanging en elektronica.
**Huidige marktwaarde:** Een zwarte Volkswagen Passat 2.0 FSI Comfortline Business uit 2007 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) en nette staat wordt anno 2025 aangeboden tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en opties. **Waardebehoud:** De Passat B6 houdt zijn waarde redelijk vast voor een auto van deze leeftijd, mede door het degelijke imago en het comfortabele interieur.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 24-XG-TT uit 2007 is een degelijke, comfortabele middenklasser met een zuinige en krachtige benzinemotor. De auto biedt veel ruimte, een hoogwaardig interieur en een prettige rij-ervaring. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele distributieketting-problemen. Met regelmatig onderhoud is dit een betrouwbare dagelijkse rijder voor de Nederlandse wegen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,675 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,174 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 55
APK keuring details: 09
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 2.0 FSI (24-XG-TT)
Wat is de APK status van 24-XG-TT?
De APK van 24-XG-TT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-XG-TT een import auto?
Nee, 24-XG-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-XG-TT gehad?
24-XG-TT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Passat 2.0 FSI Comfortline Business uit 2007?
Deze uitvoering heeft 110 kW, dat is 150 pk[2][7][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Gemengd gebruik: ca. 1 op 12 (8,3 l/100km). Stadsgebruik: 1 op 10 (10 l/100km). Snelweg: 1 op 14 (7,1 l/100km).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €108 per maand (€1.296 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 110 kW.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Passat?
Distributieketting-slijtage (orange), olieverbruik (yellow), FSI-injectorproblemen (yellow).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Koppelingset kan na 150.000+ km versleten zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Circa €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Uitrekken of slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Directe injectie (FSI) problemen
Vervuiling of storingen aan de injectoren, met name bij stadsgebruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (licht) olie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Elektronica-storingen
Boordcomputer, sensoren of bedieningselementen kunnen storingsgevoelig zijn.
Kenmerken:
Storingslampjes, uitval van functies
Koppelingsslijtage
Na 150.000+ km kan de koppeling versleten zijn.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaarder, slippen bij optrekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1464 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
