Kenteken check 24-XLJ-6
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 376.120 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 24XLJ6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 24-XLJ-6
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 24-XLJ-6
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 24-XLJ-6
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 24-XLJ-6
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 24-XLJ-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1055 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc 3-cilinder motor met VVT-i technologie
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk en lichte constructie
- Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik of vol beladen rijden
- Beperkte binnenruimte, vooral achterin en voor bagage in de 3-deurs uitvoering
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Mogelijke slijtage van koppeling bij hoge kilometerstanden
- Beperkte luxe en infotainment opties in de Aspiration uitvoering
- Soms beperkte beenruimte voor de middelste achterpassagier
Volledige analyse
Kenteken 24-XLJ-6 is een grijze Toyota Yaris 1.0 VVT-i Aspiration uit 2012, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 51 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €14.885.
De motor van deze Toyota Yaris is een 998cc 3-cilinder met variabele kleptiming (VVT-i), bekend onder motorcode 1KR-FE. Deze motor levert ongeveer 69 pk (51 kW) bij 6000 tpm en een koppel van 93 Nm bij 3600 tpm. De 1KR-FE motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, met een gemiddeld praktijkverbruik rond 1 op 20,8 (ca. 4,8 l/100 km). De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende problemen zoals kettingslijtage of olieverbruik komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden. Turbo's worden niet toegepast op deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Yaris 1.0 VVT-i is robuust en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een gebruikelijk onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
De wegenbelasting voor deze 51 pk sterke Yaris ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterverversingen, remmen en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, maar blijft zuinig voor een benzineauto in deze klasse.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Aspiration uit 2011 met kenteken 24-XLJ-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en kettingspanning. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Door de degelijke techniek en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor stads- en dagelijks gebruik. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica en airconditioning.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 24-XLJ-6 uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en praktische kleine hatchback met een onderhoudsvriendelijke 998cc 3-cilinder motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 44
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (24-XLJ-6)
Wat is de APK status van 24-XLJ-6?
De APK van 24-XLJ-6 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-XLJ-6 een import auto?
Nee, 24-XLJ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-XLJ-6 gehad?
24-XLJ-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 2011?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 69 pk (51 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20,8 (4,8 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Yaris?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Veel voorkomende klachten
Kettingaandrijving slijtage
Hoewel de 1KR-FE motor een ketting gebruikt in plaats van een riem, kan bij hoge kilometerstanden de kettingspanning afnemen, wat geluiden en verminderde prestaties kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, verminderde acceleratie
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde transmissie kan bij intensief stadsgebruik en hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling vertonen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Soms treedt lekkage op bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder auto, brandende geur
Elektronische storingen airco en dashboard
Sporadische storingen in de airconditioning en dashboardverlichting komen voor, meestal door verouderde connectoren of zekeringen.
Signalen:
Airco werkt niet, knipperende dashboardlampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
