Kenteken check 24-ZN-FG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 379.211 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 24ZNFG
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 TDI (2008) – Kenteken 24-ZN-FG
Waardebehoud VW Polo 1.4 TDI (2008) – Kenteken 24-ZN-FG
Onderhoud VW Polo 1.4 TDI (2008) – Kenteken 24-ZN-FG
Veiligheid VW Polo 1.4 TDI (2008) – Kenteken 24-ZN-FG
Prestaties VW Polo 1.4 TDI (2008) – Kenteken 24-ZN-FG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1164 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 TDI dieselmotor met 70 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en Volkswagen badge
- Relatief lage onderhoudskosten voor diesel
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede levensduur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstand
- Schakelen kan moeizaam worden door versleten synchronisatieringen
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motor
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine
Gedetailleerde analyse
Kenteken 24-ZN-FG is een zwarte Volkswagen Polo 1.4 TDI Edition uit 2008, modeljaar 2005, uitgerust met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving was nieuwprijs €20.105 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinigheid.
De motorcode van de 1.4 TDI 1422cc 3-cilinder dieselmotor in deze Polo is doorgaans de 'BNV' of 'BNM', onderdeel van Volkswagen's EA189 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 51 kW (70 pk) en 155 Nm koppel bij 1600 tpm. Het is een common rail turbodiesel met SOHC en 6 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (redelijk ernstig), turbo defecten (matig), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (matig). Olieverbruik is meestal laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en incidentele reparaties. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend met de handbak van deze Polo 1.4 TDI.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 51 pk diesel bedraagt circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 TDI Edition uit 2005 met kenteken 24-ZN-FG is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en acceleratie is aan te raden. Deze zwarte Polo is een degelijke keuze voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 24-ZN-FG uit 2008 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 23
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 50
APK keuring details: 39
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 TDI (24-ZN-FG)
Wat is de APK status van 24-ZN-FG?
De APK van 24-ZN-FG is verlopen op 13-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-ZN-FG een import auto?
Nee, 24-ZN-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-ZN-FG gehad?
24-ZN-FG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Polo?
De motorcode is meestal BNV of BNM, onderdeel van de EA189 motorfamilie met 1422cc en 3 cilinders.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 51 kW (70 pk) bij 4000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten na circa 150.000 km, wat reparatie vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €500-€700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 51 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300-€350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Versleten synchronisatieringen transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
VW Polo 1.4 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
