Kenteken check 24-ZVV-4
APK verlopen - 12+ eigenaars - 208.278 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 34 aandachtspunten voor 24ZVV4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI hybrid (2013) – Kenteken 24-ZVV-4
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI hybrid (2013) – Kenteken 24-ZVV-4
Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI hybrid (2013) – Kenteken 24-ZVV-4
Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI hybrid (2013) – Kenteken 24-ZVV-4
Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI hybrid (2013) – Kenteken 24-ZVV-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TFSI hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1985 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte 2.0 TFSI hybride motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe S Edition uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische S tronic transmissie zorgt voor soepele en snelle schakelingen
- Ruime en praktische SUV met goede rijpositie en laadruimte
- Betrouwbare motorcode EA888 met veel beschikbare onderdelen en kennis
Minpunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbare reparatie vereisen
- Automatische transmissie kan bij oudere modellen schokkerig schakelen of storingen vertonen
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Hybride systeem kan complex zijn en hogere onderhoudskosten met zich meebrengen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een benzine-SUV
Volledige analyse
Kenteken 24-ZVV-4 is een blauwe Audi Q5 2.0 TFSI Hybrid Quattro S Edition uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met technologie en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €72.600.
De 1984cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi Q5 heeft de motorcode EA888, een bekende en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert ongeveer 155 pk (114 kW) en is gekoppeld aan een hybride systeem dat de efficiëntie verbetert. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor relatief beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar het is raadzaam om het oliepeil regelmatig te controleren.
De automatische transmissie in deze Q5 is een S tronic (7-traps dubbele koppeling) of Tiptronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. De S tronic staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag, maar kan bij oudere exemplaren problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of mechatronica storingen. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het officiële WLTP-verbruik van deze hybride Q5 ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI Hybrid Quattro S Edition met kenteken 24-ZVV-4 uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en het hybride systeem. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het hybride karakter en quattro-aandrijving is het een aantrekkelijke SUV met goede prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Audi Q5 met kenteken 24-ZVV-4 uit 2013 is een technisch geavanceerde en comfortabele SUV met een efficiënte 2.0 TFSI hybride motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak. Zorg voor een grondige controle en onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,156 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,494 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,898 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 23
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI hybrid (24-ZVV-4)
Wat is de APK status van 24-ZVV-4?
De APK van 24-ZVV-4 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-ZVV-4 een import auto?
Nee, 24-ZVV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-ZVV-4 gehad?
24-ZVV-4 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5?
De motorcode is EA888, een 1984cc 4-cilinder turbobenzinemotor die veel gebruikt wordt binnen de Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren problemen geven zoals schokkerig schakelen of mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Q5?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzine SUV in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q5 2.0 TFSI Hybrid uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Transmissieproblemen S tronic automaat
Schokkerig schakelen, vertragingen of storingen in de mechatronica van de dubbele koppeling automaat.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, waarschuwingslampje, onregelmatig rijgedrag.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekkage of verminderde druk ontwikkelen door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Hybride systeem storingen
Complexe hybride componenten kunnen storingen vertonen, vooral bij oudere accu's.
Symptomen:
Verminderde elektrische ondersteuning, waarschuwingslampjes, verminderde brandstofefficiëntie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
