Kenteken check 25-HZS-1

APK verlopen - 10+ eigenaars - 337.758 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-638227
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
25-HZS-1
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 25-HZS-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex 2009

Betrouwbaarheid Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (2009) – Kenteken 25-HZS-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
1

Waardebehoud Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (2009) – Kenteken 25-HZS-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (2009) – Kenteken 25-HZS-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (2009) – Kenteken 25-HZS-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
65

Prestaties Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (2009) – Kenteken 25-HZS-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 27.759
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
694 dagen verlopen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
Z17DTR
Aantal in Nederland
323 voertuigen
Aantal keren bekeken
975 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief betrouwbaar 1.7 CDTi dieselmotor met 81 pk.
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
  • Ruime en praktische combi-uitvoering geschikt voor gezin en werk.
  • EcoFLEX uitvoering met gunstige CO2-uitstoot en lagere wegenbelasting.
  • Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2007.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met nieuwere dieselmodellen.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met boost solenoid en vacuümpomp/turbosystemen.
  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
  • Beperkte motorprestaties met 81 pk, minder geschikt voor zware belading.
  • Elektronische storingen zoals sensorproblemen komen sporadisch voor.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 25-HZS-1 is een zwarte Opel Astra Wagon uit 2009 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor (1.7 CDTi ecoFLEX Business, bouwjaar 2007). Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en een vermogen van 81 pk. De nieuwprijs lag destijds rond de €24.645. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De 1686cc motor in deze Opel Astra Wagon is een 1.7 CDTi ecoFLEX dieselmotor, met motorcode vaak aangeduid als 'Z17DTR' of 'A17DTR' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 81 pk en staat bekend als relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer defecten aan de boost solenoid (turbo-aansturing), vacuüm pomp en vacuümleidingen, die kunnen leiden tot vermogensverlies of storingen. Timing chain problemen komen minder vaak voor dan bij oudere motoren, maar inspectie is aan te raden. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud en gebruik van juiste olie. De motor voldoet aan Euro 4 emissienormen en heeft geen roetfilter (DPF), wat de onderhoudskosten verlaagt.

De handgeschakelde transmissie van deze Astra Wagon is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. De versnellingsbak zelf vertoont zelden ernstige defecten, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel Astra 1.7 CDTi liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. Wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de WLTP-cijfers die circa 1 op 21 aangeven.

Bij aankoop van een Opel Astra Wagon 1.7 CDTi ecoFLEX Business uit 2007 met kenteken 25-HZS-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele foutcodes die kunnen wijzen op vacuüm- of turbogebreken. Een proefrit op de snelweg is aan te raden om het motorvermogen en de transmissie te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Opel Astra Wagon met kenteken 25-HZS-1 uit 2009 is een praktische en relatief betrouwbare compacte dieselcombi met een zuinige 1.7 CDTi motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals turbo-onderdelen en injectoren, blijft het een betaalbare en efficiënte keuze voor wie een handgeschakelde dieselwagen zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €185
Navigatie €935
Lichtmetalen velgen €595
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2025
MRT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Een veer is gebroken of gescheurd

21 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

26 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

5 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

30 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

24 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

7 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex 2009 – Afbeelding 1
Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex 2009 – Afbeelding 2
Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex 2009 – Afbeelding 3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-04-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Z17DTR
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1686 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 682 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,3 s
Topsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (25-HZS-1)

Wat is de APK status van 25-HZS-1?

De APK van 25-HZS-1 is verlopen op 21-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 25-HZS-1 een import auto?

Nee, 25-HZS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 25-HZS-1 gehad?

25-HZS-1 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi motor in deze Opel Astra Wagon?

De motorcode is meestal Z17DTR of A17DTR, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de 1.7 CDTi motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op turbo-onderdelen en injectoren die na hoge kilometerstanden kunnen slijten.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 21.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Boost solenoid en vacuümpomp defecten

Storingen in de turbo-aansturing door defecte boost solenoid of vacuümpomp leiden tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.

Belangrijk
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verslijten, wat startproblemen en onregelmatige verbranding veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelproblemen.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen geven, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Elektronica

Alternator problemen

Defecte dynamo kan leiden tot elektrische storingen en startproblemen.

Kenmerken:

Accu laadt niet goed op, elektrische storingen, motor start moeilijk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex in Nederland

Voertuig Registratie