Kenteken check 61-JPV-4

APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 287.026 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-510815
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
61-JPV-4
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-JPV-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex 2009

Betrouwbaarheid Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (2009) – Kenteken 61-JPV-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
16

Waardebehoud Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (2009) – Kenteken 61-JPV-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (2009) – Kenteken 61-JPV-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (2009) – Kenteken 61-JPV-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (2009) – Kenteken 61-JPV-4

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 26.481
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
68 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Z17DTR
Soortgelijke auto's in NL
323 voertuigen
Aantal keren bekeken
759 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief betrouwbaar 1.7 CDTi dieselmotor met 81 pk.
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
  • Ruime en praktische combi-uitvoering geschikt voor gezin en werk.
  • EcoFLEX uitvoering met gunstige CO2-uitstoot en lagere wegenbelasting.
  • Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2007.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met nieuwere dieselmodellen.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met boost solenoid en vacuümpomp/turbosystemen.
  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
  • Beperkte motorprestaties met 81 pk, minder geschikt voor zware belading.
  • Elektronische storingen zoals sensorproblemen komen sporadisch voor.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 61-JPV-4 is een blauwe Opel Astra Wagon uit 2009 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor (1.7 CDTi ecoFLEX Business, bouwjaar 2007). Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en een vermogen van 81 pk. De nieuwprijs lag destijds rond de €24.645. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De 1686cc motor in deze Opel Astra Wagon is een 1.7 CDTi ecoFLEX dieselmotor, met motorcode vaak aangeduid als 'Z17DTR' of 'A17DTR' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 81 pk en staat bekend als relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer defecten aan de boost solenoid (turbo-aansturing), vacuüm pomp en vacuümleidingen, die kunnen leiden tot vermogensverlies of storingen. Timing chain problemen komen minder vaak voor dan bij oudere motoren, maar inspectie is aan te raden. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud en gebruik van juiste olie. De motor voldoet aan Euro 4 emissienormen en heeft geen roetfilter (DPF), wat de onderhoudskosten verlaagt.

De handgeschakelde transmissie van deze Astra Wagon is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. De versnellingsbak zelf vertoont zelden ernstige defecten, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel Astra 1.7 CDTi liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. Wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de WLTP-cijfers die circa 1 op 21 aangeven.

Bij aankoop van een Opel Astra Wagon 1.7 CDTi ecoFLEX Business uit 2007 met kenteken 61-JPV-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele foutcodes die kunnen wijzen op vacuüm- of turbogebreken. Een proefrit op de snelweg is aan te raden om het motorvermogen en de transmissie te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Opel Astra Wagon met kenteken 61-JPV-4 uit 2009 is een praktische en relatief betrouwbare compacte dieselcombi met een zuinige 1.7 CDTi motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals turbo-onderdelen en injectoren, blijft het een betaalbare en efficiënte keuze voor wie een handgeschakelde dieselwagen zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €185
Navigatie €935
Lichtmetalen velgen €595
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
15 november 2019
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juli 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen werken niet goed

17 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

9 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

17 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Beeldmateriaal

Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex 2009 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Z17DTR
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1686 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 682 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,3 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (61-JPV-4)

Wat is de APK status van 61-JPV-4?

De APK van 61-JPV-4 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 61-JPV-4 een import auto?

Nee, 61-JPV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-JPV-4 gehad?

61-JPV-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi motor in deze Opel Astra Wagon?

De motorcode is meestal Z17DTR of A17DTR, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de 1.7 CDTi motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op turbo-onderdelen en injectoren die na hoge kilometerstanden kunnen slijten.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 21.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Boost solenoid en vacuümpomp defecten

Storingen in de turbo-aansturing door defecte boost solenoid of vacuümpomp leiden tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.

Belangrijk
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verslijten, wat startproblemen en onregelmatige verbranding veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelproblemen.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen geven, vooral bij terugschakelen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Elektronica

Alternator problemen

Defecte dynamo kan leiden tot elektrische storingen en startproblemen.

Herkenningspunten:

Accu laadt niet goed op, elektrische storingen, motor start moeilijk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex modellen

Voertuig Registratie