Kenteken check 25-KVH-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 155.624 km (peildatum apr 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 25KVH8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V (2004) – Kenteken 25-KVH-8
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V (2004) – Kenteken 25-KVH-8
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V (2004) – Kenteken 25-KVH-8
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V (2004) – Kenteken 25-KVH-8
Prestaties Renault Modus 1.6 16V (2004) – Kenteken 25-KVH-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1245 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met 113 pk
- Comfortabele vering en stabiele handling, geïnspireerd door Megane II
- Ruime en praktische MPV-indeling met flexibele zitplaatsen
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (airbags, ABS)
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties voor wie sportiever wil rijden
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 25-KVH-8 is een grijze Renault Modus 1.6-16V Expression Comfort uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 kW (113 pk) levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie biedt praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik.
De 1598cc motor in deze Renault Modus heeft de motorcode K4M, een bekende 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor van Renault. Deze motor levert 82 kW (113 pk) en 151 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is afgeleid van de Megane II en aangepast voor de Modus. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €400-€600, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De handling van de Modus is comfortabel met een goede vering, geïnspireerd door de Megane II, en biedt stabiel rijgedrag zonder sportieve pretenties.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, met remblokken rond €45 en een koppeling rond €400. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Expression Comfort met kenteken 25-KVH-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Let op slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte MPV zoekt met een betrouwbare motor en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Renault Modus met kenteken 25-KVH-8 uit 2004 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een degelijke 1.6 16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig kostenplaatje, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is. Ideaal voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinsauto zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 21
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
APK keuring details: 58
APK keuring details: 34
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.6 16V (25-KVH-8)
Wat is de APK status van 25-KVH-8?
De APK van 25-KVH-8 is verlopen op 01-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 25-KVH-8 een import auto?
Ja, 25-KVH-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 25-KVH-8 gehad?
25-KVH-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Modus?
De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Modus?
Ja, distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik komen voor bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische elektronische problemen zoals storingen in centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatige werking van elektrische functies, waarschuwingslampjes.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten normaal, maar kunnen sneller slijten bij intensief gebruik.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
