Kenteken check 25-NS-GK
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 191.113 km (peildatum aug 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 25NSGK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 25-NS-GK
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 25-NS-GK
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 25-NS-GK
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 25-NS-GK
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 25-NS-GK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 990 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 998cc 1.0 VVT-i motor met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare en eenvoudige techniek met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel in druk verkeer
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Minpunten
- Automatische MMT-transmissie kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden geluid maken of slijten
- Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Interieur en comfort zijn eenvoudig en verouderd
- Beperkte uitrusting en veiligheidsfeatures vergeleken met moderne auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 25-NS-GK is een grijze Toyota Yaris uit 2004 met een 998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €15.040 in Nederland.
De motorcode van de 998cc 1.0 VVT-i benzinemotor in deze Yaris is 1SZ-FE. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) bij 6000 tpm en 90 Nm koppel bij 4100 tpm. De motor is voorzien van variabele kleptiming (VVT-i) wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar.
De automatische transmissie (MMT - Multi Mode Transmission) in deze Yaris is een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak met koppeling, die soms bekend staat om schokkerig schakelen en slijtage aan de koppeling. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of mechatronica kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De automaat is minder soepel dan moderne automatische transmissies, maar betrouwbaar bij goed onderhoud.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is circa 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400 tot €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Sol MMT uit 2003 met kenteken 25-NS-GK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (luister naar kettinglawaai), de werking van de automatische transmissie (schokkerig schakelen of slippen), en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en algemene carrosserierust. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met lage gebruikskosten en goede betrouwbaarheid. Voor een grijze exemplaar uit 2004 is marktwaarde afhankelijk van kilometerstand en onderhoud, doorgaans tussen €1500 en €3500.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 25-NS-GK uit 2004 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een degelijke 998cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 45
APK keuring details: 02
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage of beschadiging aan wiellager
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (25-NS-GK)
Wat is de APK status van 25-NS-GK?
De APK van 25-NS-GK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-NS-GK een import auto?
Nee, 25-NS-GK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-NS-GK gehad?
25-NS-GK heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 2003?
De motorcode is 1SZ-FE, een 1.0 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Yaris?
De MMT-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en vraagt soms vervanging van de koppeling na circa 150.000 km.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 50 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spannen en geluid
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start of stationair draaien.
Schokkerig schakelen automaat (MMT)
De geautomatiseerde handbak met koppeling kan schokkerig schakelen door slijtage aan de koppeling of mechatronica.
Symptomen:
Haperend of schokkerig schakelen, soms slippen bij optrekken.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische problemen met raambediening
De elektrische ramen kunnen haperen door versleten schakelaars of motoren.
Symptomen:
Ramen die niet goed openen of sluiten.
Corrosie bij wielkasten en dorpels
Roestvorming kan optreden bij oudere exemplaren door vocht en zoutgebruik in Nederland.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar bij wielkasten en onderzijde deuren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
