Kenteken check 25-NV-XS
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 305.341 km (peildatum nov 2023)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 25NVXS
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330Ci Coupé (2004) – Kenteken 25-NV-XS
Waardebehoud BMW 330Ci Coupé (2004) – Kenteken 25-NV-XS
Onderhoud BMW 330Ci Coupé (2004) – Kenteken 25-NV-XS
Veiligheid BMW 330Ci Coupé (2004) – Kenteken 25-NV-XS
Prestaties BMW 330Ci Coupé (2004) – Kenteken 25-NV-XS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330Ci Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1540 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter M54B30 motor met 231 pk
- Sportief en strak rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en goede chassisafstemming
- Comfortabele 5-traps automaat die soepel schakelt
- Executive-uitvoering met luxe opties en afwerking
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Relatief goede waardebehoud voor een sportieve coupé uit 2003
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een auto uit deze leeftijd
- Wegenbelasting in Nederland is fors voor 170 pk benzinemotor
- Beperkte achteruitzicht en instapruimte door coupé carrosserie
Uitgebreide analyse
Kenteken 25-NV-XS is een grijze BMW 3-serie Coupé 330Ci Executive uit 2004 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en luxe uitvoering, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €56.945.
De motor in deze BMW 330Ci is de M54B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 231 pk (170 kW) en 300 Nm koppel. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming (Double VANOS). De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie (GM 5L40-E), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnelde slijtage van de meervoudige plaatkoppelingen en olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor comfortabel schakelen en past goed bij het sportieve karakter van de coupé.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of automaat, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 330Ci Coupé 2004 met kenteken 25-NV-XS is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. Door het sportieve karakter en luxe uitvoering is dit model populair, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 25-NV-XS uit 2004 is een sportieve en stijlvolle auto met een krachtige 3.0-liter motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de hogere gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,341 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
251 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,793 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,788 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,251 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
APK keuring details: 47
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 31
APK keuring details: 39
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330Ci Coupé (25-NV-XS)
Wat is de APK status van 25-NV-XS?
De APK van 25-NV-XS is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-NV-XS een import auto?
Nee, 25-NV-XS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-NV-XS gehad?
25-NV-XS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L 6-cilinder motor in de BMW 330Ci uit 2003?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 231 pk en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie. Bij hoge kilometerstanden kunnen slijtageproblemen optreden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 170 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330Ci Coupé uit 2003?
De marktwaarde ligt in Nederland doorgaans tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie slijtage
De 5-traps automaat kan problemen krijgen met de meervoudige plaatkoppelingen en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de krukassensor of gasklepsensor kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen of startproblemen.
Signalen:
Motor start niet, stotteren, waarschuwingslampjes.
Slijtage van ophanging en stuurcomponenten
Na jaren kunnen rubbers en lagers in de ophanging en stuurinrichting verslijten, wat het rijgedrag beïnvloedt.
Signalen:
Klapperende geluiden, onstabiel sturen, bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
