Kenteken check 25-NZZ-2

APK verlopen - 17 eigenaars - 206.831 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-817191
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
25-NZZ-2
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C4 VTi 120
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 25-NZZ-2: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Citroen C4 VTi 120 2011

Betrouwbaarheid Citroen C4 VTi 120 (2011) – Kenteken 25-NZZ-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
90

Waardebehoud Citroen C4 VTi 120 (2011) – Kenteken 25-NZZ-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Citroen C4 VTi 120 (2011) – Kenteken 25-NZZ-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Citroen C4 VTi 120 (2011) – Kenteken 25-NZZ-2

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Citroen C4 VTi 120 (2011) – Kenteken 25-NZZ-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 22.215
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
371 dagen verlopen
Aantal op naam
17+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
5FW
Aantal in Nederland
118 voertuigen
Aantal keren bekeken
121 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen C4 VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1295 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en soepele 1.6 VTi motor (motorcode 5FW) met 120 pk
  • Redelijk zuinig verbruik rond 7 liter per 100 km in de praktijk
  • Comfortabele rijervaring voor een compacte hatchback
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde
  • Ruim interieur en praktische hatchbackvorm

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Synchronisatieringen in handbak kunnen slijten bij hoge kilometerstand
  • Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk
  • Sommige interieurmaterialen kunnen na jaren slijten
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 25-NZZ-2 is een blauwe Citroen C4 1.6 VTi Anniversaire uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €19.990.

De motor in deze Citroen C4 is de 1.6 liter 16-klepper met motorcode 5FW (ook bekend als EP6), een viercilinder benzinemotor met 88 kW (120 pk) vermogen en 160 Nm koppel. Deze motor is een samenwerking tussen PSA en BMW en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. De motor is atmosferisch (niet-turbo) en heeft variabele kleptiming (VTi). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn bij deze motor doorgaans geen groot probleem, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Citroen C4 1.6 VTi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van de ernst van slijtage.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 VTi Anniversaire uit 2008 met kenteken 25-NZZ-2 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, comfortabele en zuinige hatchback zoeken met een degelijke motor.

Deze blauwe Citroen C4 met kenteken 25-NZZ-2 uit 2011 is een praktische en betrouwbare kleine middenklasse hatchback met een soepele 1.6 VTi motor (motorcode 5FW). Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,533 km geregistreerd

XXX,533 km
INFO
6 januari 2024
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,882 km geregistreerd

XXX,882 km
INFO
7 juli 2023
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,964 km geregistreerd

XXX,964 km
INFO
18 augustus 2022
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,640 km geregistreerd

XXX,640 km
INFO
15 juli 2021
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,758 km geregistreerd

170,758 km INFO
25 augustus 2019
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,713 km geregistreerd

170,713 km INFO
18 augustus 2019
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: , Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

4 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

12 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Beeldmateriaal

Citroen C4 VTi 120 2011 – Afbeelding 1
juli 2023
Citroen C4 VTi 120 2011 – Afbeelding 2
juli 2023
Citroen C4 VTi 120 2011 – Afbeelding 3
juli 2023
Citroen C4 VTi 120 2011 – Afbeelding 4
juli 2023
Citroen C4 VTi 120 2011 – Afbeelding 5
juli 2023
Citroen C4 VTi 120 2011 – Afbeelding 6
januari 2024
Citroen C4 VTi 120 2011 – Afbeelding 7
januari 2024
Citroen C4 VTi 120 2011 – Afbeelding 8
januari 2024

+7

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-03-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 5FW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,26 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,4 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 6,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C4 VTi 120 (25-NZZ-2)

Wat is de APK status van 25-NZZ-2?

De APK van 25-NZZ-2 is verlopen op 11-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 25-NZZ-2 een import auto?

Nee, 25-NZZ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 25-NZZ-2 gehad?

25-NZZ-2 heeft 17 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 2008?

De motorcode is 5FW, ook wel EP6 genoemd, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met 120 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoeveel verbruikt de Citroen C4 1.6 VTi in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,7 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen en schakelgeluiden.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, piepende geluiden, moeilijk in bepaalde versnellingen schakelen.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling leidt tot doorslippen en verminderde trekkracht.

Herkenningspunten:

Hoge toeren zonder versnellingstoename, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen en waarschuwingslampjes.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C4 VTi 120 in Nederland

Voertuig Registratie