Kenteken check 25-RB-FJ

APK verlopen - 4+ eigenaars - 310.000 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-912695
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
25-RB-FJ
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 1.8i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 25-RB-FJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Saab 9-3 1.8i 2005

Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8i (2005) – Kenteken 25-RB-FJ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Saab 9-3 1.8i (2005) – Kenteken 25-RB-FJ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Saab 9-3 1.8i (2005) – Kenteken 25-RB-FJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Saab 9-3 1.8i (2005) – Kenteken 25-RB-FJ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Saab 9-3 1.8i (2005) – Kenteken 25-RB-FJ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 31.795
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
597 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
Z18XE
Soortgelijke auto's in NL
69 voertuigen
Aantal keren bekeken
467 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 1.8i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1493 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke bouwkwaliteit en typisch Saab design
  • Soepel lopende 1.8-liter turbo motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede zitpositie
  • Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren kunnen problemen geven met motorloop en verbruik
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten
  • Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door Saab's faillissement
  • Mogelijke roestproblemen door leeftijd en gebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken 25-RB-FJ is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2005 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn degelijke bouw en typisch Zweeds design, met een nieuwprijs van circa €29.890.

De 1796cc motor in deze Saab 9-3 Sport Sedan is een 1.8-liter turbocharged viercilinder, vaak aangeduid als de B204L motorcode, een variant van de GM Ecotec motoren die Saab gebruikte in deze periode. Deze motor levert ongeveer 90 pk (volgens Nederlandse specificaties) en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een middenklasse sedan. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogde uitstoot. Turbo-problemen komen minder frequent voor bij deze 1.8t variant dan bij de krachtigere 2.0T motoren, maar slijtage aan lagers en turbodrukregelkleppen kan voorkomen.

De handgeschakelde transmissie in deze Saab 9-3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling en versnellingsbak kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd, die rond 1 op 14 lagen. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8 Linear Business uit 2002 met kenteken 25-RB-FJ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de leeftijd is roestinspectie aan de carrosserie en onderzijde essentieel. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en rijplezier, mits goed onderhouden.

Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 25-RB-FJ uit 2005 is een betrouwbare middenklasse sedan met een karakteristieke Zweedse bouwkwaliteit. De 1796cc motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar vereist aandacht voor distributieketting en injectoren. Met een handgeschakelde transmissie en redelijke onderhoudskosten is het een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke Saab's die een praktische en comfortabele auto zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole Pakket
ESP €300
Regensensor €105
Parkeerhulp €360
Navigatie €2200
Leer €980
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 februari 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 maart 2024
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,944 km geregistreerd

XXX,944 km
INFO
20 november 2017
FEB 2014

Kilometerstand

XXX,697 km geregistreerd

XXX,697 km
INFO
14 februari 2014
JAN 2014

Kilometerstand

XXX,692 km geregistreerd

182,692 km INFO
4 januari 2014
SEP 2010

Kilometerstand

XXX,803 km geregistreerd

95,803 km INFO
8 september 2010
AUG 2010

Kilometerstand

XXX,593 km geregistreerd

137,593 km INFO
17 augustus 2010
JAN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

12 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht

1 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Foto's

Saab 9-3 1.8i 2005 – Afbeelding 1
maart 2024
Saab 9-3 1.8i 2005 – Afbeelding 2
maart 2024
Saab 9-3 1.8i 2005 – Afbeelding 3
maart 2024
Saab 9-3 1.8i 2005 – Afbeelding 4
maart 2024
Saab 9-3 1.8i 2005 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-09-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Z18XE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1796 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Draaimoment 167 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,5 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 7,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 188 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 1.8i (25-RB-FJ)

Wat is de APK status van 25-RB-FJ?

De APK van 25-RB-FJ is verlopen op 27-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 25-RB-FJ een import auto?

Nee, 25-RB-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 25-RB-FJ gehad?

25-RB-FJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 2002?

De motorcode is B204L, een 1.8-liter turbocharged viercilinder uit de GM Ecotec familie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot tikkende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 90 pk benzine Saab 9-3 in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage en rek van de distributieketting en kettinggeleiders kunnen leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Injectoren defecten

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Moeilijk schakelen of schurende geluiden bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming

Roest aan carrosserie en onderzijde door leeftijd en weersinvloeden.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk structurele schade.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-3 1.8i exemplaren

Voertuig Registratie