Kenteken check 25-SJK-7

APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 299.874 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-950310
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
25-SJK-7
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
CrossPolo 1.2 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 25-SJK-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Oranje
Brandstoftype
Benzine
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 25-SJK-7

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud VW CrossPolo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 25-SJK-7

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud VW CrossPolo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 25-SJK-7

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid VW CrossPolo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 25-SJK-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW CrossPolo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 25-SJK-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 20.691
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
301 dagen
Eigenaren
11+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
55 voertuigen
Keren opgezocht
582 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW CrossPolo 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en zuinige 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
  • Stoere Cross-uitvoering met verhoogde bodemvrijheid en robuuste styling
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties (77 pk) en brandstofverbruik
  • Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in Nederland

Minpunten

  • Timingketting kan slijten en geluiden veroorzaken bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijke turbo-problemen zoals vastzittende wastegateklep
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen problemen geven, zij het minder frequent
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte motorvermogen vergeleken met sterkere Polo-varianten

Uitgebreide analyse

Kenteken 25-SJK-7 is een oranje Volkswagen Polo 1.2 TSI Cross uit 2011, modeljaar 2010. Deze compacte hatchback heeft een 1197cc 4-cilinder turbomotor met 77 pk en een handgeschakelde transmissie. De Cross-uitvoering onderscheidt zich door een robuustere styling en iets hogere bodemvrijheid, ideaal voor wie een stoerdere stadsauto zoekt.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Polo is doorgaans de 'CBZB' of 'CBZA', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 8 kleppen (SOHC). Deze motor levert officieel 77 pk (57 kW) in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de 90-105 pk varianten elders. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning bij de timingketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vastzittende wastegatekleppen. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakgeluiden en schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI Cross uit 2010 met kenteken 25-SJK-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige kettingspanningcontrole. Controleer op olielekkages en turbo-geluiden. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen € 5.000 en € 7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Cross-uitvoering biedt een stoerdere uitstraling en iets hogere bodemvrijheid, wat een plus is voor stadsrijders die af en toe onverharde wegen rijden.

Deze oranje Volkswagen Polo met kenteken 25-SJK-7 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. De Cross-uitvoering geeft extra karakter en praktische voordelen. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals timingketting en turbo, maar met goed onderhoud biedt deze Polo een uitstekende balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €860
Led verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,534 km geregistreerd

XXX,534 km
INFO
25 augustus 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,535 km geregistreerd

XXX,535 km
INFO
25 augustus 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,496 km geregistreerd

XXX,496 km
INFO
24 augustus 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,497 km geregistreerd

266,497 km INFO
24 augustus 2023
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,542 km geregistreerd

240,542 km INFO
26 februari 2022
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,494 km geregistreerd

240,494 km INFO
24 februari 2022
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,010 km geregistreerd

196,010 km INFO
3 januari 2020
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,095 km geregistreerd

196,095 km INFO
29 oktober 2019
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,008 km geregistreerd

196,008 km INFO
12 september 2019
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 oktober 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

30 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren

13 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

8 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

13 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

20 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Afbeeldingen

VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 1
mei 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 2
mei 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 3
mei 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 4
mei 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 5
mei 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 6
november 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 7
november 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 8
november 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 26-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Oranje
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,08 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 545 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 128 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW CrossPolo 1.2 TSI (25-SJK-7)

Wat is de APK status van 25-SJK-7?

De APK van 25-SJK-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 25-SJK-7 een import auto?

Nee, 25-SJK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 25-SJK-7 gehad?

25-SJK-7 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Polo Cross uit 2010?

De motorcode is meestal CBZB of CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 8 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Het praktijkverbruik ligt rond 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen € 500 en € 800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 77 pk benzine Polo in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Polo 1.2 TSI Cross uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen € 5.000 en € 7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timingketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timingketting speling krijgt en geluiden veroorzaakt.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.

Hoog risico
Motor

Turbo wastegate klep vastlopen

De wastegateklep van de turbo kan vast komen te zitten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, turbogeluiden, verhoogde rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW CrossPolo 1.2 TSI modellen

Auto Plaat