Kenteken check 35-TBR-6

APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 177.156 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-601780
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
35-TBR-6
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
CrossPolo 1.2 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-TBR-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW CrossPolo 1.2 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.2 TSI (2012) – Kenteken 35-TBR-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
41

Waardebehoud VW CrossPolo 1.2 TSI (2012) – Kenteken 35-TBR-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW CrossPolo 1.2 TSI (2012) – Kenteken 35-TBR-6

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
83

Veiligheid VW CrossPolo 1.2 TSI (2012) – Kenteken 35-TBR-6

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW CrossPolo 1.2 TSI (2012) – Kenteken 35-TBR-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.423
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
286 dagen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CBZ
Vergelijkbare kentekens
168 voertuigen
Keren opgezocht
328 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW CrossPolo 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1176 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Stoere Cross-uitvoering met verhoogde bodemvrijheid en robuuste styling
  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (ESP, airbags)
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik

Minpunten

  • Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud en kan kostbaar zijn bij defecten
  • Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door Cross-uitvoering
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken 35-TBR-6 is een zwarte Volkswagen Polo 1.2 TSI Cross uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €24.190 en combineert een stoere uitstraling met praktische rijeigenschappen.

De motor in deze Volkswagen Polo 1.2 TSI Cross is een 1197cc 4-cilinder turbomotor met motorcode EA111 (specifiek 1.2 TSI, type CBZA/CBZB afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 77 pk (57 kW) en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud of hoge belasting defect raken.

De automaat in deze Polo is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een handgeschakelde versie, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppelingensegmenten. Defecten aan de meervoudige koppeling of mechatronica zijn kostbaar om te repareren, maar komen niet extreem vaak voor bij tijdig onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI Cross met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG-onderhoudsbeurten en motoronderhoud, vooral kettingcontrole. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De Cross-uitvoering biedt een stoerdere look en iets hogere bodemvrijheid, wat praktisch kan zijn in stedelijke en lichte offroad situaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 35-TBR-6 uit 2012 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel er aandacht nodig is voor onderhoud van de timing chain en transmissie, biedt deze Cross-variant een goede balans tussen stijl, comfort en rijplezier voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €860
Led verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 maart 2025
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,636 km geregistreerd

XXX,636 km
INFO
11 september 2022
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,063 km geregistreerd

XXX,063 km
INFO
13 maart 2019
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 juli 2018
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,770 km geregistreerd

83,770 km INFO
1 juli 2018
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

20 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

5 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

9 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

13 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Verlichting verblindt

10 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

24 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Voertuigfoto's

VW CrossPolo 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 1
januari 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 2
januari 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 3
januari 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 4
januari 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBZ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,99 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 544 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 128 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW CrossPolo 1.2 TSI (35-TBR-6)

Wat is de APK status van 35-TBR-6?

De APK van 35-TBR-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 35-TBR-6 een import auto?

Nee, 35-TBR-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-TBR-6 gehad?

35-TBR-6 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal EA111, specifiek CBZA of CBZB afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Polo?

De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven en kostbare reparaties vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.2 TSI Cross?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Volkswagen Polo 1.2 TSI Cross?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

DSG transmissie schakelproblemen

De dubbele koppeling transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

De 1.2 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1176 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

VW CrossPolo 1.2 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat