Kenteken check 25-ST-TL
APK geldig tot dec 2026 - 11+ eigenaars - 184.123 km (peildatum mrt 2025)
35 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 25STTL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2005) – Kenteken 25-ST-TL
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2005) – Kenteken 25-ST-TL
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2005) – Kenteken 25-ST-TL
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2005) – Kenteken 25-ST-TL
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé S (2005) – Kenteken 25-ST-TL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé S komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1580 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en karakteristieke 3.8L zescilinder boxermotor met 355 pk.
- Authentieke handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier.
- Iconisch design en exclusieve softtop (Super Sport) cabrio-ervaring.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks bruikbaarheid.
- Sterk waardebehoud voor een sportwagen uit 2005.
- Betrouwbare motor met relatief eenvoudige techniek vergeleken met turbo-modellen.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 10-12 l/100 km in de praktijk).
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn hoog, vooral voor motor en transmissie.
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht.
- Softtop kan slijten en vereist onderhoud of vervanging.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Volledige analyse
Kenteken 25-ST-TL is een grijze Porsche 911 Cabrio uit 2005 met een 3824cc zescilinder boxermotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Carrera S uit 2005, heeft een krachtige 355 pk motor en een softtop (Super Sport) achterin. De nieuwprijs lag destijds rond de €147.190.
De motor van deze Porsche 911 Carrera S is een 3.8 liter (3824 cc) zescilinder boxermotor met motorcode M96.70 (Bosch ME-7.8 motormanagement). Deze motor levert 355 pk bij 6600 rpm en 400 Nm koppel bij 4600 rpm. Het is een watergekoelde DOHC 24-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekend is dat deze motor relatief betrouwbaar is, maar er zijn aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet standaard op deze Carrera S, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Porsche 911 Carrera S (997) staat bekend als een directe en sportieve transmissie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij vervanging van koppeling of reparatie van interne onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De koppeling zelf is een veelgebruikt slijtonderdeel en kan bij intensief gebruik na circa 80.000 tot 120.000 km vervangen moeten worden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 261 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €700 per jaar. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €600 en €1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en benodigde reparaties. Reparaties kunnen prijzig zijn door de sportieve techniek en exclusiviteit van onderdelen.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera S uit 2005 met kenteken 25-ST-TL is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motoronderhoud (kettingspanning, olieverbruik) en transmissie (koppeling en synchronisatie). Controleer op eventuele schade aan de softtop en mechaniek van het cabriodak. Een technische keuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken 25-ST-TL uit 2005 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een iconische 3.8 liter boxermotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,846 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,131 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé S (25-ST-TL)
Wat is de APK status van 25-ST-TL?
De APK van 25-ST-TL is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-ST-TL een import auto?
Ja, 25-ST-TL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 25-ST-TL gehad?
25-ST-TL heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8L motor in de Porsche 911 Carrera S 2005?
De motorcode is M96.70, een 3.8 liter zescilinder boxermotor met Bosch ME-7.8 motormanagement.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettingspanners kunnen slijten waardoor de kettingspanning afneemt, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze Porsche in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe zit het met de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 261 pk sterke benzineauto als deze ligt meestal tussen de €400 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en kettingspanning
Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Versleten koppeling of synchronisatieringen in handbak veroorzaken schakelproblemen.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Softtop mechaniek slijtage
Mechaniek van de softtop kan verslijten of vastlopen.
Symptomen:
Moeilijk openen/sluiten van cabriodak, geluiden tijdens bediening.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera Coupé S in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|