Kenteken check 25-TP-GB

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 215.000 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-985754
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
25-TP-GB
Automerk
Honda
Honda logo
Uitvoering
FR-V 1.7i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 25-TP-GB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Honda FR-V 1.7i 2006

Betrouwbaarheid Honda FR-V 1.7i (2006) – Kenteken 25-TP-GB

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
75

Waardebehoud Honda FR-V 1.7i (2006) – Kenteken 25-TP-GB

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Honda FR-V 1.7i (2006) – Kenteken 25-TP-GB

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Honda FR-V 1.7i (2006) – Kenteken 25-TP-GB

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Honda FR-V 1.7i (2006) – Kenteken 25-TP-GB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 27.736
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
113 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D17A2
Vergelijkbare voertuigen in NL
38 voertuigen
Bekeken
328 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Honda FR-V 1.7i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1466 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime 6-zits indeling met 3+3 zitplaatsen, uniek in deze klasse
  • Betrouwbare en relatief zuinige 1.7-liter i-VTEC motor (D17A2)
  • Duurzame handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepel schakelen
  • Lage wegenbelasting dankzij 92 pk en benzinemotor
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV uit 2004

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing chain spanner bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (92 pk) voor vollere belading of heuvelachtig terrein
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom model

Volledige analyse

Kenteken 25-TP-GB is een grijze Honda FR-V uit 2006 met een 1668cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV uit 2004 biedt ruimte voor zes personen en is een praktische keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een compacte, veelzijdige auto met een relatief zuinige motor.

De 1668cc motor in deze Honda FR-V is de D17A2, een 1.7-liter i-VTEC viercilinder benzinemotor die ongeveer 92 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de timing chain spanner, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's komen niet voor bij deze motorvariant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Honda FR-V 1.7i is een 5-versnellingsbak die bekend staat als duurzaam en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen zoals synchronisatiering slijtage zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief stadsverkeer.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Honda FR-V 1.7i met kenteken 25-TP-GB is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain spanner recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Door de degelijke bouw en betrouwbare motor is deze auto een goede keuze voor wie een ruime, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt momenteel tussen de € 2.000 en € 3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Honda FR-V met kenteken 25-TP-GB uit 2006 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.7-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals de timing chain spanner en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten, waardoor hij een interessante optie is voor Nederlandse autokopers die een ruime gezinsauto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €430

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juli 2025
DEC 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 december 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel

21 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

15 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

22 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

21 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

25 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Honda FR-V 1.7i 2006 – Afbeelding 1
juni 2025
Honda FR-V 1.7i 2006 – Afbeelding 2
juni 2025
Honda FR-V 1.7i 2006 – Afbeelding 3
juni 2025
Honda FR-V 1.7i 2006 – Afbeelding 4
juni 2025
Honda FR-V 1.7i 2006 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D17A2
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1668 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 154 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 6 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,29 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,77 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 524 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,3 s
Max. snelheid 182 km/u
Verbruik gecombineerd 7,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Honda FR-V 1.7i (25-TP-GB)

Wat is de APK status van 25-TP-GB?

De APK van 25-TP-GB is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 25-TP-GB een import auto?

Nee, 25-TP-GB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 25-TP-GB gehad?

25-TP-GB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.7i motor in de Honda FR-V 2004?

De motorcode van de 1.7i benzinemotor in de Honda FR-V uit 2004 is D17A2.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de timing chain spanner kan slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet wordt verholpen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is het praktijkverbruik van de Honda FR-V 1.7i?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain spanner slijtage

De timing chain spanner kan verslijten, waardoor de ketting te los komt te staan en ratelende geluiden veroorzaakt.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, mogelijk motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Zeldzame gevallen van synchronisatiering slijtage waardoor schakelen moeilijker wordt.

Signalen:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1466 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Honda FR-V 1.7i in Nederland

Type Plaat