Kenteken check 25-TR-XX
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 113.674 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 25TRXX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.6 (2007) – Kenteken 25-TR-XX
Waardebehoud KIA Rio 1.6 (2007) – Kenteken 25-TR-XX
Onderhoud KIA Rio 1.6 (2007) – Kenteken 25-TR-XX
Veiligheid KIA Rio 1.6 (2007) – Kenteken 25-TR-XX
Prestaties KIA Rio 1.6 (2007) – Kenteken 25-TR-XX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1176 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betaalbare compacte hatchback met lage aanschafprijs
- Degelijke 1599cc G4ED motor met CVVT voor redelijk vermogen en zuinigheid
- Automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer en comfort
- Lage onderhoudskosten en relatief betrouwbare techniek
- Ruime kofferbak voor zijn klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Nadelen
- Automaat kan na 150.000 km problemen geven zonder goed onderhoud
- Bekende problemen met ontstekingsspoelen kunnen leiden tot motorstoringen
- Beperkte binnenruimte, vooral op de achterbank
- Matige geluidsisolatie en interieurkwaliteit
- Mogelijke roestvorming op motorkap en dorpels
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 25-TR-XX is een grijze Kia Rio uit 2007 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.6 CVVT X-ecutive uit 2005, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €18.495.
De 1599cc motor in deze Kia Rio draagt de motorcode G4ED, een 4-cilinder benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing (CVVT). Deze motor levert ongeveer 82 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van problemen met de ontstekingsspoelen en incidentele vermogensverlies, mogelijk door ontstekings- of brandstofinjectieproblemen. Timing chain problemen zijn niet prominent gemeld voor deze motor, en er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Kia Rio is een 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de lagers en versnellingsbakproblemen na hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km). Regelmatig onderhoud, zoals het tijdig verversen van de transmissieolie (aanbevolen elke 40.000 km), kan defecten voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar transmissieproblemen kunnen relatief kostbaar zijn.
Het gemiddeld jaarlijks onderhoud kost ongeveer €400 tot €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals het vervangen van de ontstekingsspoelen of transmissie-onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
De Kia Rio 1.6 CVVT X-ecutive uit 2005 is een betaalbare en betrouwbare compacte auto, geschikt voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op de staat van de automaat, motoronderhoudshistorie en eventuele slijtage aan ophanging en remmen. Controleer ook op roestplekken, vooral bij de motorkap en dorpels. Door het goede prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten is het een interessante keuze voor budgetbewuste kopers.
Deze grijze Kia Rio met kenteken 25-TR-XX uit 2007 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare auto met een degelijke 1599cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals transmissieonderhoud en ontstekingsspoelen, biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,674 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 41
APK keuring details: 26
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 45
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 08
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Rio 1.6 (25-TR-XX)
Wat is de APK status van 25-TR-XX?
De APK van 25-TR-XX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-TR-XX een import auto?
Nee, 25-TR-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-TR-XX gehad?
25-TR-XX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1599cc motor in de Kia Rio 2005?
De motorcode is G4ED, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT.
Zijn er turbo problemen bij deze Kia Rio 1.6 CVVT?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen en reparaties vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege leeftijd en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €400 tot €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 82 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Ontstekingsspoel defecten
Herhaaldelijke uitval van ontstekingsspoelen veroorzaakt motorstoringen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor hapert, moeilijk starten, verminderde acceleratie.
Automatische transmissie slijtage
Versleten lagers en afdichtingen in de 4-traps automaat leiden tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, vreemde geluiden uit versnellingsbak.
Vermogensverlies door brandstofinjectieproblemen
Verstopte of defecte injectoren kunnen motorprestaties verminderen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde kracht, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming op motorkap en dorpels
Beschadigde lak en steenslag leiden tot roestvorming op kwetsbare plekken.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Koelventilatormotor defect
Koelventilator kan uitvallen door defecte motor, wat oververhitting kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motor wordt heet, airco werkt minder goed, ventilator draait niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1176 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
