Kenteken check 25-ZHL-5
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 182.262 km (peildatum nov 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 25ZHL5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2003) – Kenteken 25-ZHL-5
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2003) – Kenteken 25-ZHL-5
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2003) – Kenteken 25-ZHL-5
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2003) – Kenteken 25-ZHL-5
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2003) – Kenteken 25-ZHL-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame 2.0-liter 16V VVT-i motor met 150 pk
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische cabine met voldoende bagageruimte
- Goede waardebehoud door Toyota-merk en modelpopulariteit
- Redelijke onderhoudskosten en degelijke techniek
Minpunten
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Automaat kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne SUV's
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 25-ZHL-5 is een zwarte Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Sol uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met betrouwbare techniek en een nieuwprijs van circa €35.365.
De motor van deze Toyota RAV4 is een 2.0-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence), bekend onder motorcode 3S-FE of 1AZ-FE afhankelijk van bouwjaar en markt. Het vermogen ligt rond 150 pk bij 6000 tpm en 192 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze motor in de RAV4 2000. Bekende motorproblemen zijn minimaal, maar let op mogelijke olieverbruik en slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan optreden.
De automaat in deze RAV4 is een 4- of 5-traps automatische transmissie, robuust maar met aandachtspunt voor tijdige onderhoudsbeurten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar verouderde automaten kunnen schakelproblemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties. De handling is typisch voor een midi-SUV: comfortabel met voldoende grip door vierwielaandrijving (4WD) in de Sol-uitvoering.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren bedraagt in Nederland circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Sol met kenteken 25-ZHL-5 uit 2003 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en automaat. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische SUV zoekt met redelijke gebruikskosten en goede waardebehoud. Vraag een CARFAX of vergelijkbaar rapport op voor schade- en onderhoudshistorie.
Deze zwarte Toyota RAV4 met kenteken 25-ZHL-5 uit 2003 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0-16V VVT-i benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en een goede staat biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,957 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Verlichting niet symmetrisch geplaatst
APK keuring details: Verlichting niet symmetrisch geplaatst
APK keuring details: 28
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 41
APK keuring details: 46
APK keuring details: 32
APK keuring details: 41
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (25-ZHL-5)
Wat is de APK status van 25-ZHL-5?
De APK van 25-ZHL-5 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-ZHL-5 een import auto?
Ja, 25-ZHL-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 25-ZHL-5 gehad?
25-ZHL-5 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V VVT-i motor in deze RAV4?
De motorcode is meestal 3S-FE of 1AZ-FE, afhankelijk van bouwjaar en markt, beide 2.0-liter 4-cilinder benzinemotoren met VVT-i.
Heeft deze Toyota RAV4 een turbo?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, het is een atmosferische 2.0-liter benzinemotor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële NEDC-waarden.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
Schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij verouderde automaten zonder tijdig onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze RAV4 uit 2000?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €2.500 en €5.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schakelproblemen
Verouderde automaten kunnen schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op wielkasten, dorpels en onderzijde.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie onder auto.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met elektrische ramen of centrale vergrendeling komen voor.
Signalen:
Ramen werken niet, deuren sluiten niet goed af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
