Kenteken check 26-DF-BG
APK verlopen - 10+ eigenaars - 294.754 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 26DFBG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 (1999) – Kenteken 26-DF-BG
Waardebehoud VW Golf 2.0 (1999) – Kenteken 26-DF-BG
Onderhoud VW Golf 2.0 (1999) – Kenteken 26-DF-BG
Veiligheid VW Golf 2.0 (1999) – Kenteken 26-DF-BG
Prestaties VW Golf 2.0 (1999) – Kenteken 26-DF-BG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1316 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie (minder storingsgevoelig)[6].
- Lage onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
- Goede praktische indeling met ruime kofferbak (16,9-17,5 cu.ft.) voor het segment[1][2].
- Zuinig verbruik voor een 2.0 liter motor: praktijkverbruik ligt rond de 1:12 (8,3 l/100km), officieel 1:14 (7,1 l/100km)[1][4].
- Comfortabele wegligging en directe besturing, typisch voor Golf-modellen uit deze generatie.
- Goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt en lage verzekeringskosten.
Aandachtspunten
- Vermogen (85 pk) is bescheiden voor een 2.0 liter motor; acceleratie is traag (0-100 km/u in circa 12 seconden)[5].
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ABS of airbags (standaard niet aanwezig op alle modellen)[4].
- Gevoelig voor roest, vooral bij oudere exemplaren en bij gebrekkig onderhoud.
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met nieuwere modellen.
- Geen cruise control, airco of centrale vergrendeling standaard op alle modellen.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een auto van deze leeftijd (zie onderstaand).
Gedetailleerde analyse
Kenteken 26-DF-BG is een grijze Volkswagen Golf uit 1999 met een 1984cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.
De Volkswagen Golf 2.0 Trendline uit 1997 beschikt over een 2.0 liter (1984cc) viercilinder benzinemotor met 85 pk (63 kW). De motorcode voor deze motor is **ABA** (ook wel 2E genoemd in sommige markten), een bekende en betrouwbare atmosferische motor zonder turbo, met een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en 8 kleppen[6]. Deze motor staat bekend om zijn eenvoudige bouw en relatief lage onderhoudskosten. De motor heeft een boring x slag van 82,5 x 92,8 mm en levert een koppel van 122 lb-ft (166 Nm) bij 2600-3200 toeren[1][6].
De auto is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakeling en duurzaamheid. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en relatief lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt[1][3].
De nieuwprijs van deze Golf was destijds €19.919. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij oudere compacte hatchbacks. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
Deze Golf is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare, betrouwbare en praktische auto. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten) en de staat van de remmen en ophanging.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 26-DF-BG uit 1999 is een degelijke, onderhoudsarme hatchback met een betrouwbare motor en lage gebruikskosten. Ideaal als tweede auto of voor woon-werkverkeer over korte afstanden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,754 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,612 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,512 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,136 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 2.0 (26-DF-BG)
Wat is de APK status van 26-DF-BG?
De APK van 26-DF-BG is verlopen op 11-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-DF-BG een import auto?
Nee, 26-DF-BG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-DF-BG gehad?
26-DF-BG heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 Trendline uit 1997?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1:12 (8,3 l/100km). Officieel verbruik volgens EPA is 1:14 (7,1 l/100km)[1][4]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 1984cc en 85 pk betaal je in 2025 circa €66 per maand (€792 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting. Dit is gebaseerd op het huidige Nederlandse tarief voor benzineauto’s van deze cilinderinhoud en vermogen.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer op roest (vooral onderzijde en wielkasten), onderhoudshistorie, staat van de remmen, ophanging en eventuele olie- of koelvloeistoflekken. Vraag naar recente distributieketting vervanging.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De 2.0 ABA-motor is zeer betrouwbaar mits goed onderhouden. Bekende problemen zijn olieverbruik en distributieketting slijtage, maar ernstige defecten zijn zeldzaam[6].
Wat kost een APK-keuring voor deze auto?
Een APK-keuring kost circa €35-€50 per jaar, afhankelijk van het keuringsstation.
Is deze Golf geschikt als eerste auto?
Ja, deze Golf is een uitstekende eerste auto vanwege lage aanschaf- en onderhoudskosten, eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na verloop van tijd slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, moeilijk starten.
Olieverbruik
Sommige motoren uit deze serie hebben last van olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatie
De handgeschakelde versnellingsbak kan na verloop van tijd last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral bij veel stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, vooral naar de tweede versnelling.
Elektrische storingen
Oudere bedrading en contacten kunnen corrosie vertonen, wat leidt tot storingen in verlichting, ruitenwissers of dashboard.
Herkenningspunten:
Lampjes branden niet, ruitenwissers werken niet goed.
Roestvorming
Vooral de onderzijde, wielkasten en deurranden zijn gevoelig voor roest, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroest.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
