Kenteken check 26-FJ-DG
APK geldig tot mei 2026 - 12+ eigenaars - 366.367 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 26FJDG
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2000) – Kenteken 26-FJ-DG
Waardebehoud BMW 318i Touring (2000) – Kenteken 26-FJ-DG
Onderhoud BMW 318i Touring (2000) – Kenteken 26-FJ-DG
Veiligheid BMW 318i Touring (2000) – Kenteken 26-FJ-DG
Prestaties BMW 318i Touring (2000) – Kenteken 26-FJ-DG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 318i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1492 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.9-liter M43B19 motor met 118 pk
- Comfortabele 4-traps automatische transmissie
- Praktische en ruime Touring carrosserie met 60/40 neerklapbare achterbank
- Typisch BMW-rijgevoel met goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting voor 87 pk benzinemotor
- Nieuwprijs destijds hoog, wat duidt op goede uitrusting en kwaliteit
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moet worden
- Automatische transmissie vraagt regelmatig onderhoud en kan duur repareren zijn
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële waarden
- Beperkte motorprestaties vergeleken met zescilinders
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage onderdelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 26-FJ-DG is een blauwe BMW 3-serie Touring 318i Executive uit 2000 met een 1895cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van praktische ruimte en typisch BMW-rijplezier, met een nieuwprijs van €38.141.
De motor van deze BMW 318i Touring uit 1999 is de 1.9-liter M43B19, een 4-cilinder lijnmotor met een inhoud van 1895cc en een vermogen van circa 87 kW (118 pk) bij 5500 tpm. Deze motorcode M43B19 is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. De motor levert een koppel van ongeveer 180 Nm bij 3900 tpm, wat voldoende is voor ontspannen rijden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, hoewel vervuiling bij ouderdom kan optreden. Olieverbruik is meestal beperkt, mits goed onderhoud en tijdig vervangen van oliekeerringen en klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat, die bekend staat als betrouwbaar maar met een relatief eenvoudige techniek. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en versnellingsbakolie die tijdig vervangen moet worden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde variant, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en filter. De rijervaring is comfortabel, met soepele schakelmomenten, maar de automaat is niet sportief ingesteld.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van destijds (ongeveer 1 op 14). De wegenbelasting voor een 87 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 318i Touring uit 1999 met kenteken 26-FJ-DG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaatvloeistof recent is ververst. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische en betrouwbare middenklasse combi zoeken met een klassieke BMW-rijervaring, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 26-FJ-DG uit 2000 is een degelijke en praktische auto met een betrouwbare 1.9-liter motor en comfortabele automaat. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze 318i Executive een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak voor liefhebbers van een klassieke BMW combi.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318i Touring (26-FJ-DG)
Wat is de APK status van 26-FJ-DG?
De APK van 26-FJ-DG is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-FJ-DG een import auto?
Nee, 26-FJ-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-FJ-DG gehad?
26-FJ-DG heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1895cc motor in de BMW 318i Touring 1999?
De motorcode is M43B19, een 1.9-liter 4-cilinder lijnmotor met 118 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze BMW?
Ja, de 4-traps automaat kan problemen krijgen met de koppelomvormer en vraagt om regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 14.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 87 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Is deze BMW 318i Touring geschikt als gezinsauto?
Ja, de Touring biedt voldoende ruimte en praktische laadmogelijkheden, geschikt voor gezinnen die een betrouwbare combi zoeken.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie problemen
Versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de bak.
Olieverbruik door klepafdichtingen
Versleten klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling bij koude start.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen nodig.
Injectoren vervuiling
Na lange tijd kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
