Kenteken check 26-HGL-7

8+ eigenaars - 229.471 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-543278
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
26-HGL-7
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf 1.4 TSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-HGL-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2008

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken 26-HGL-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
21

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken 26-HGL-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken 26-HGL-7

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken 26-HGL-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken 26-HGL-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.620
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
Onbekend
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
-
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BMY
Vergelijkbare voertuigen in NL
47 voertuigen
Bekeken
1.044 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1420 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en zuinige 1.4 TSI turbomotor met 103 pk
  • Comfortline-uitvoering met goede uitrusting
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid

Minpunten

  • Bekende problemen met ketting en olieverbruik
  • Injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstand
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-waarde
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Volledige analyse

Kenteken 26-HGL-7 is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 combineert een relatief krachtige motor met comfort en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €30.190.

De 1390cc motor in deze Golf 1.4 TSI Comfortline is een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 103 pk (75 kW) en 200 Nm koppel. De motorcode is vaak EA111 of EA211, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, maar voor 2003 betreft het meestal de EA111 TSI motor. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.

De automaat in deze Golf is een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic of DSG afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties die duurder kunnen zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Olieverbruik en slijtage aan ketting en injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2003 met kenteken 26-HGL-7 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Golf is geschikt voor wie een compacte, comfortabele auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 26-HGL-7 uit 2008 is een degelijke compacte hatchback met een krachtige 1390cc TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en automaatonderhoud, biedt deze Golf een goede rijervaring en redelijk waardebehoud voor zijn leeftijd.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Radio €465
Navigatie €1200
Leer €2010
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,645 km geregistreerd

XXX,645 km
INFO
25 november 2017
MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 maart 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

21 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

18 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

30 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Afbeeldingen

VW Golf 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 1
juni 2024
VW Golf 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 2
juni 2024
VW Golf 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 3
juni 2024
VW Golf 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 4
juni 2024
VW Golf 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Onbekend
Vervaldatum: -
Vorige APK: -

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BMY
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,3 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 576 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,8 s
Max. snelheid 203 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (26-HGL-7)

Is 26-HGL-7 een import auto?

Ja, 26-HGL-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 26-HGL-7 gehad?

26-HGL-7 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal EA111 voor de 2003 uitvoering van de 1.4 TSI motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Golf?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?

Tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectoren defect

De brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of mechatronica-fouten.

Signalen:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, verlies van versnellingen.

Let op
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie lekken of minder effectief worden door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 1.4 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat