Kenteken check 26-JS-GP

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 257.407 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-614262
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
26-JS-GP
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza 1.4 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-JS-GP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.4 16V 2002

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 26-JS-GP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 26-JS-GP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 26-JS-GP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 26-JS-GP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 26-JS-GP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 14.355
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
110 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BBY
Vergelijkbare voertuigen in NL
248 voertuigen
Bekeken
470 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1173 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V motor met redelijke prestaties (55 kW / 75 pk).
  • Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6,4 l/100 km in praktijk.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
  • Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2002.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik met veel belading.
  • Basisuitrusting kan verouderd aanvoelen.
  • Mogelijk roestgevoeligheid bij slecht onderhoud.

Uitgebreide analyse

Kenteken 26-JS-GP is een blauwe SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2002 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel uit 2002 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €14.399 in Nederland.

De motor van deze SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2002 is een 1390cc (1.4 liter) inline 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 kW (75 pk) bij 5000 tpm en een koppel van 126 Nm bij 3300 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1.4 16V motor hoort is de 'AKQ' of 'AUB' (afhankelijk van bouwjaar en markt), een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Ibiza 1.4-16V Stella is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en koppeling vervanging worden uitgevoerd. De handling van de auto is licht en wendbaar, typisch voor een compacte hatchback met voorwielaandrijving.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,4 liter per 100 km (ongeveer 1 op 15,6), wat overeenkomt met de fabrieksopgave. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2002 met kenteken 26-JS-GP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door het goede waardebehoud en lage onderhoudskosten is dit model een interessante keuze voor wie een betrouwbare en zuinige compacte auto zoekt.

Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken 26-JS-GP uit 2002 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen rijplezier, gebruikskosten en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €510
Traction control €130
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1090
Radio nicht bekannt
Navigatie €2845
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €385

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 augustus 2025
JUL 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juli 2002
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

18 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed

19 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

Afbeeldingen

SEAT Ibiza 1.4 16V 2002 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza 1.4 16V 2002 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza 1.4 16V 2002 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza 1.4 16V 2002 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BBY
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 126 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,95 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 520 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,2 s
Topsnelheid begrensd 173 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 154 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (26-JS-GP)

Wat is de APK status van 26-JS-GP?

De APK van 26-JS-GP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 26-JS-GP een import auto?

Nee, 26-JS-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-JS-GP gehad?

26-JS-GP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in de SEAT Ibiza 2002?

De motorcode is meestal 'AKQ' of 'AUB', een 1.4 liter DOHC 16-kleppen benzinemotor met multipoint injectie.

Hoeveel pk levert deze SEAT Ibiza 1.4-16V Stella?

Deze variant levert ongeveer 55 kW, wat neerkomt op 75 pk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,4 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 15,6.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen.

Signalen:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren of elektrische componenten door ouderdom.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1173 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Ibiza 1.4 16V in Nederland

Auto Nummerplaat