Kenteken check 26-LR-HX
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 127.300 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 26LRHX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 26-LR-HX
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 26-LR-HX
Onderhoud Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 26-LR-HX
Veiligheid Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 26-LR-HX
Prestaties Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 26-LR-HX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1062 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer lage aanschaf- en onderhoudskosten
- Eenvoudige, betrouwbare techniek (TU-motor)
- Compact en wendbaar in de stad
- Goedkope wegenbelasting (€25/maand)
- Ruim interieur voor zijn klasse
- Populair en veel onderdelen beschikbaar
Minpunten
- Matige bouwkwaliteit en roestgevoeligheid
- Beperkte veiligheid (geen ESP, basis airbags)
- Olieverbruik en lekkages bij hoge kilometerstanden
- Elektronische kinderziektes (o.a. centrale vergrendeling)
- Beperkte herverkoopwaarde
- Gevoelig voor versleten ophanging en remmen
Uitgebreide analyse
Kenteken 26-LR-HX is een zwarte Peugeot 206 uit 2003 met een 1360cc motor, 55pk en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €11.950, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en behoort tot de populaire XR Challenge-uitvoering. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Peugeot 206 1.4 XR Challenge uit 2003 met kenteken 26-LR-HX is uitgerust met een 1.4-liter (1360cc) viercilinder benzinemotor, type TU3JP (ook wel TU3A of TU3M, afhankelijk van de markt en uitvoering). Deze motor levert 55 kW (75 pk/74 hp) en 111 Nm koppel, gekoppeld aan een 5-versnellings handbak[1]. De motorcode is doorgaans te vinden op het motorkapembleem of in het onderhoudsboekje. De TU-serie staat bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde 5-bak in de zwarte Peugeot 206 2003 met kenteken 26-LR-HX is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn versleten koppelingslagers en moeizame schakelervaring bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Een complete koppelingsrevisie kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage.
Het praktijkverbruik van de Peugeot 206 1.4 XR Challenge ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit oudere model. De wegenbelasting voor 55pk in Nederland bedraagt circa €25 per maand (2025). APK-kosten zijn €35-€50 per jaar, reguliere onderhoudsbeurten kosten €150-€250 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
De huidige marktwaarde van een zwarte Peugeot 206 1.4 XR Challenge uit 2003 met kenteken 26-LR-HX schommelt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Franse hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar zijn populair als tweede auto of studentenwagen vanwege lage kosten.
Deze zwarte Peugeot 206 met kenteken 26-LR-HX uit 2003 is een betaalbare, zuinige en eenvoudig te onderhouden hatchback. Het model is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Een grondige keuring vóór aankoop is aan te raden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,027 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,034 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,033 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
APK keuring details: 36
APK keuring details: 57
APK keuring details: 44
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band heeft onvoldoende profiel, Een wiel remt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een wiel remt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 75 (26-LR-HX)
Wat is de APK status van 26-LR-HX?
De APK van 26-LR-HX is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-LR-HX een import auto?
Nee, 26-LR-HX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-LR-HX gehad?
26-LR-HX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 206 1.4 XR Challenge?
Deze uitvoering heeft 55 kW, wat overeenkomt met 75 pk (74 hp)[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 18 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €25 per maand (2025).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 1360cc motor?
Olieverbruik, lekkages en distributieketenslijtage zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoeveel kost een APK-keuring voor deze auto?
Een APK-keuring kost €35-€50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 206 1.4 XR Challenge uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketen kan na 150.000+ km verslijten, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik en lekkages komen voor, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, vlekken onder motor
Versleten koppeling
Koppeling en drukplaat slijten sneller bij veel stadsverkeer.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Elektronische storingen
Centrale vergrendeling, ramen en dashboardlichtjes geven soms problemen.
Signalen:
Elektrische storingen, ramen werken niet
Roestvorming
Roest bij deurscharnieren, wielkasten en onderstel komt regelmatig voor.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1062 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
