Kenteken check 26-NPJ-1
APK verlopen - 2 eigenaars - 257.337 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 26NPJ1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2010) – Kenteken 26-NPJ-1
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2010) – Kenteken 26-NPJ-1
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2010) – Kenteken 26-NPJ-1
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2010) – Kenteken 26-NPJ-1
Prestaties Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2010) – Kenteken 26-NPJ-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1790 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.5L V6 CGI motor met 288 pk
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie
- Luxe interieur met hoogwaardige materialen
- Softtop cabrio voor open rijplezier
- Goede veiligheidsuitrusting inclusief rolbeugels
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain ketting slijtage
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Transmissie kan mechatronica problemen vertonen
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting door 215 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 26-NPJ-1 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 350 CGI Elegance uit 2010 met een 3498cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2010 combineert luxe met sportieve prestaties en een softtop open dak.
De motorcode van de 3498cc V6 motor in deze E-klasse Cabrio is doorgaans de M272, een 3.5 liter V6 met directe benzine-injectie (CGI). Deze motor levert 215 kW (288 pk) en 365 Nm koppel. Bekende problemen met de M272 motor zijn onder andere kettingslijtage aan de timing chain (redelijk ernstig), olieverbruik door versleten zuigerveren (matig), en soms problemen met de brandstofinjectoren (licht). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelgedrag. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betrouwbaar mits tijdig uitgevoerd.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 6,2 l/100 km (38 mpg US), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 l/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 215 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 350 CGI met kenteken 26-NPJ-1 uit 2010 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken 26-NPJ-1 uit 2010 is een stijlvolle en krachtige cabrio met een betrouwbare 3.5L V6 motor en comfortabele automaat. Let op onderhoud aan timing chain en transmissie voor langdurig rijplezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 10
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 20
APK keuring details: 28
APK keuring details: 23
De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (26-NPJ-1)
Wat is de APK status van 26-NPJ-1?
De APK van 26-NPJ-1 is verlopen op 22-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-NPJ-1 een import auto?
Nee, 26-NPJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-NPJ-1 gehad?
26-NPJ-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 in deze E-klasse Cabrio?
De motorcode is meestal M272, een 3.5 liter V6 met directe benzine-injectie (CGI).
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 215 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 E-klasse Cabrio 350 CGI?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting van de timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica defecten
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Haperend schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.
Olielekkages automaat
Olielekkages bij de automatische transmissie kunnen leiden tot laag oliepeil en schade.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, schakelproblemen, transmissieverwarming.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
