Kenteken check 26-NS-RL
APK verlopen - 8+ eigenaars - 169.489 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 26NSRL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Signum 3.2 V6 (2004) – Kenteken 26-NS-RL
Waardebehoud Opel Signum 3.2 V6 (2004) – Kenteken 26-NS-RL
Onderhoud Opel Signum 3.2 V6 (2004) – Kenteken 26-NS-RL
Veiligheid Opel Signum 3.2 V6 (2004) – Kenteken 26-NS-RL
Prestaties Opel Signum 3.2 V6 (2004) – Kenteken 26-NS-RL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Signum 3.2 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1640 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele cabine met unieke achterbankconfiguratie (Flexspace)
- Krachtige en soepele 3.2 V6 motor met 211 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede wegligging en stabiliteit dankzij voorwielaandrijving en lange wielbasis
- Relatief exclusief model met onderscheidend design
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen en kostbare reparatie vereisen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door exclusiviteit model
- Marktwaarde is matig door beperkte populariteit
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 26-NS-RL is een blauwe Opel Signum 3.2 V6 Sport uit 2004 met een 3175cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote hatchback uit 2003 heeft een krachtige 155 pk motor en was nieuw geprijsd rond €42.545. De Signum onderscheidt zich door zijn ruime interieur en unieke achterbankconfiguratie.
De 3.2 liter V6 motor van de Opel Signum heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als Z32SE, een 3175cc 24-kleppen benzinemotor met 155 kW (211 pk) vermogen en 300 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een topsnelheid rond 235 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 8 seconden. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De automatische transmissie in deze Opel Signum is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden soms problemen kan geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met mogelijke reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 8,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reserveonderdelen zijn redelijk betaalbaar, maar sommige specifieke onderdelen kunnen prijzig zijn door de wat exclusievere motor en automaat.
Bij aankoop van een Opel Signum 3.2 V6 Sport met kenteken 26-NS-RL uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automaat. Controleer op rammelende geluiden bij koude start en soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automaatolie tijdig is ververst. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Opel Signum met kenteken 26-NS-RL uit 2004 is een ruime en krachtige hatchback met een betrouwbare 3.2 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor zijn segment. Voor liefhebbers van een ruime, sportieve Opel is dit een interessante keuze mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 49
De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Signum 3.2 V6 (26-NS-RL)
Wat is de APK status van 26-NS-RL?
De APK van 26-NS-RL is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-NS-RL een import auto?
Nee, 26-NS-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-NS-RL gehad?
26-NS-RL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 V6 motor in de Opel Signum?
De motorcode is meestal Z32SE, een 3.2 liter 24-kleppen V6 benzinemotor met 211 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributiekettinggeleiders kunnen slijten, wat rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 liter.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 155 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Signum 3.2 V6 uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie defecten
Schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de automaat bij hoge kilometerstanden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toegenomen olieverbruik door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronische besturingseenheden kunnen storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, ABS- of airbaglampje aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
