Kenteken check 26-PZG-3

APK verlopen - 7+ eigenaars - 177.283 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-799706
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
26-PZG-3
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C4 e-HDi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-PZG-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Diesel
Citroen C4 e-HDi 110 2011

Betrouwbaarheid Citroen C4 e-HDi 110 (2011) – Kenteken 26-PZG-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Citroen C4 e-HDi 110 (2011) – Kenteken 26-PZG-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C4 e-HDi 110 (2011) – Kenteken 26-PZG-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Citroen C4 e-HDi 110 (2011) – Kenteken 26-PZG-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Citroen C4 e-HDi 110 (2011) – Kenteken 26-PZG-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.550
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
788 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
9HR
Vergelijkbare voertuigen in NL
138 voertuigen
Keren opgezocht
656 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 e-HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1365 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor met start-stop systeem
  • Comfortabele rijervaring met automatische transmissie
  • Ruime en goed afgewerkte cabine voor zijn klasse
  • Goede veiligheidsuitrusting inclusief ABS, ESP en meerdere airbags
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 82 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automatische versnellingsbak (EGS6) kan schokkerig schakelen en onderhoudsgevoelig zijn
  • Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorprestaties met 82 pk, minder geschikt voor zware belasting
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden

Volledige analyse

Kenteken 26-PZG-3 is een rode Citroen C4 1.6 e-HDi Exclusive uit 2011, uitgerust met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 had een nieuwprijs van circa €29.900 en is populair vanwege zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.

De 1560cc dieselmotor in deze Citroen C4 is een 1.6 HDi-motor met motorcode vaak aangeduid als DV6C of 9HR, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 82 pk (60 kW). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor zijn klasse. De e-HDi uitvoering beschikt over een start-stop systeem voor extra brandstofbesparing. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De automaat in deze uitvoering is een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak (EGS6), die soms bekend staat om schokkerig schakelen en slijtage aan de koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Defecten aan de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen en verminderde rijcomfort. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 e-HDi Exclusive met kenteken 26-PZG-3 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele schakelproblemen en motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode Citroen C4 met kenteken 26-PZG-3 uit 2011 is een zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1190
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,283 km geregistreerd

XXX,283 km
INFO
15 februari 2024
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 april 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijverlichting functioneert niet goed

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

13 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

20 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

8 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

5 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Afbeeldingen

Citroen C4 e-HDi 110 2011 – Afbeelding 1
Citroen C4 e-HDi 110 2011 – Afbeelding 2
Citroen C4 e-HDi 110 2011 – Afbeelding 3
Citroen C4 e-HDi 110 2011 – Afbeelding 4
Citroen C4 e-HDi 110 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-02-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 9HR
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,33 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,61 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 620 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C4 e-HDi 110 (26-PZG-3)

Wat is de APK status van 26-PZG-3?

De APK van 26-PZG-3 is verlopen op 13-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 26-PZG-3 een import auto?

Nee, 26-PZG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-PZG-3 gehad?

26-PZG-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in deze Citroen C4?

De motorcode is meestal DV6C of 9HR, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 82 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C4?

De EGS6 geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud; bij tijdige service is de betrouwbaarheid redelijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 e-HDi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?

Voor een diesel met 82 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.6 e-HDi Exclusive uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen door slijtage aan koppeling of hydraulische onderdelen.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, storing in transmissiecontrolelampje.

Let op
Motor

Turbo defecten

Na langdurig gebruik kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C4 e-HDi 110 modellen

Auto Plaat