Kenteken check 26-RK-XH

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 151.586 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-845421
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
26-RK-XH
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus 1.6 Ti-VCT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-RK-XH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Ford Focus 1.6 Ti-VCT 2005

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2005) – Kenteken 26-RK-XH

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2005) – Kenteken 26-RK-XH

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2005) – Kenteken 26-RK-XH

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2005) – Kenteken 26-RK-XH

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2005) – Kenteken 26-RK-XH

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.075
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
330 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HXDA
Soortgelijke auto's in NL
12 voertuigen
Populariteit
111 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 Ti-VCT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1239 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.6-16V motor (ZETEC-SE) met degelijke techniek
  • Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (circa 1:13-15)
  • Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen en lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en praktische hatchback met goede wegligging voor zijn klasse
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in Nederland
  • Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment

Nadelen

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
  • Injectoren kunnen na veel kilometers verstopt raken of defect raken
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Diepgaande beoordeling

Kenteken 26-RK-XH is een groene Ford Focus 1.6-16V Trend uit 2005 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €21.900.

De 1.6-16V motor van deze Ford Focus heeft een cilinderinhoud van 1596cc en een vermogen van ongeveer 85 pk (63 kW). De motorcode die bij deze 1.6 16V benzinemotor hoort is vaak 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E', een DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatig lopen of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan het iets toenemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford Focus 1.6-16V Trend is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2004, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine). Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, mits geen grote ingrepen nodig zijn.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V Trend uit 2004 met kenteken 26-RK-XH is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, betaalbare en praktische hatchback zoekt met een laag verbruik en relatief lage onderhoudskosten.

Deze groene Ford Focus met kenteken 26-RK-XH uit 2005 is een degelijke en praktische kleine middenklasser met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en kosten, hoewel aandacht voor de timing chain en koppeling belangrijk is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix a.W.
Variabele lichtverdeling €360
Xenon verlichting €840
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €805
Navigatie €1575
Leer €1800
Metallic lak €435

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2026
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 mei 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

5 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

6 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

15 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed

9 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Foto's

Ford Focus 1.6 Ti-VCT 2005 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code HXDA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1596 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 155 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,43 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 553 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,8 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 155 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus 1.6 Ti-VCT (26-RK-XH)

Wat is de APK status van 26-RK-XH?

De APK van 26-RK-XH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 26-RK-XH een import auto?

Nee, 26-RK-XH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-RK-XH gehad?

26-RK-XH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V benzinemotor in de Ford Focus 2004?

De motorcode is meestal 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E', een 1.6-liter DOHC 16-kleppen motor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6-16V?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten in Nederland?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals olieverbruik of turbo defecten?

Er is geen turbo op deze motor, dus geen turbo problemen. Olieverbruik is normaal bij goed onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten koppeling

De koppeling kan slijten door intensief gebruik of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen en verminderde krachtsoverdracht.

Herkenningspunten:

Koppeling slipt bij optrekken, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatig motorlopen en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Motor hapert, onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Laag
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in de winter.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten synchronisatieringen versnellingsbak

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, grindend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus 1.6 Ti-VCT in Nederland

Model Kenteken