Kenteken check 26-RR-NZ
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 204.449 km (peildatum jun 2025)
35 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 26RRNZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 1.8 (2005) – Kenteken 26-RR-NZ
Waardebehoud Ford Mondeo 1.8 (2005) – Kenteken 26-RR-NZ
Onderhoud Ford Mondeo 1.8 (2005) – Kenteken 26-RR-NZ
Veiligheid Ford Mondeo 1.8 (2005) – Kenteken 26-RR-NZ
Prestaties Ford Mondeo 1.8 (2005) – Kenteken 26-RR-NZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.8 Duratec motor (motorcode CFBA) zonder distributieriem, maar met ketting.
- Handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudsvriendelijk.
- Goede balans tussen prestaties (125 pk) en brandstofverbruik.
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met degelijke bouwkwaliteit.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Waardebehoud is redelijk gezien leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen is kostbaar.
- Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat prestatieverlies geeft.
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Wegenbelasting voor benzine 93 pk is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken 26-RR-NZ is een grijze Ford Mondeo 1.8-16V Trend uit 2005 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback was nieuwprijs €27.150 en biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
De 1798cc motor in deze Ford Mondeo is een Duratec I4, motorcode CFBA, met 93 kW (ongeveer 125 pk). Deze 16-kleppen motor levert een koppel van circa 170 Nm bij 4250 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vuil worden, wat lichte prestatieverlies kan veroorzaken. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en goedkoop. Reparaties aan de transmissie zijn zelden nodig als het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd, zoals tijdig vervangen van de versnellingsbakolie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 93 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 1.8-16V Trend met kenteken 26-RR-NZ uit 2005 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel waar voor zijn geld en is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken 26-RR-NZ uit 2005 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1.8-liter Duratec motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo 1.8 (26-RR-NZ)
Wat is de APK status van 26-RR-NZ?
De APK van 26-RR-NZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-RR-NZ een import auto?
Nee, 26-RR-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-RR-NZ gehad?
26-RR-NZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Ford Mondeo 2003?
De motorcode is CFBA, een 1.8-liter Duratec 4-cilinder benzinemotor met 125 pk.
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel slijtage kan vertonen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Mondeo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 93 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en reparaties tussen de €600 en €900.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen en kraken bij het schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms vastlopen in versnelling.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, verminderde acceleratie.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
