Kenteken check 26-RT-SL

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 105.000 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-853919
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
26-RT-SL
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T5 Shuttle 3.2 V6
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-RT-SL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 3.2 V6 2005

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 3.2 V6 (2005) – Kenteken 26-RT-SL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 3.2 V6 (2005) – Kenteken 26-RT-SL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 3.2 V6 (2005) – Kenteken 26-RT-SL

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 3.2 V6 (2005) – Kenteken 26-RT-SL

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 3.2 V6 (2005) – Kenteken 26-RT-SL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 25.000 - € 31.000
Catalogusprijs
€ 41.043
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
269 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
BKK
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
143 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 3.2 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2105 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige 3.2 V6 benzinemotor met 173 pk voor vlotte prestaties
  • Ruime en flexibele personenbus met comfortabele zitplaatsen
  • Degelijke bouwkwaliteit en robuuste techniek
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • 4Motion vierwielaandrijving (indien aanwezig) voor betere grip
  • Goede uitrusting in Highline uitvoering met extra comfort

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
  • Wegenbelasting voor 173 pk benzinemotor is fors in Nederland
  • Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn door complexiteit
  • Schakelpijn bij versleten transmissie synchronisatieringen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 26-RT-SL is een grijze Volkswagen Transporter Kombi 3.2 V6 340 4M Highline uit 2005 met een krachtige 3184cc 6-cilinder benzinemotor die 173 pk levert. Deze personenbus combineert ruime zitplaatsen met een robuuste motor en handgeschakelde transmissie, ideaal voor zowel zakelijk als privégebruik.

De 3.2-liter V6 motor in deze Transporter heeft de motorcodes BKK en CFLA, bekend uit de T5-serie. Deze motor levert 173 kW (235 pk) bij 6200 rpm en 315 Nm koppel bij 2900 rpm. Het is een benzinemotor met directe injectie, afgeleid van de Golf R32 motor. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo- of injectorproblemen bij deze benzinemotor dan bij dieselvarianten. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de versnellingsbak kan enkele duizenden euro's kosten. De 4Motion vierwielaandrijving (indien aanwezig) voegt complexiteit toe aan het onderhoud.

Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 173 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €400-€600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 3.2 V6 uit 2003 met kenteken 26-RT-SL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele schadehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door de relatief hoge nieuwprijs (€56.860) en robuuste bouw is de marktwaarde nog redelijk stabiel, maar houd rekening met hogere wegenbelasting en brandstofkosten.

Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 26-RT-SL uit 2005 is een krachtige en ruime personenbus met een betrouwbare 3.2 V6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel comfort en veelzijdigheid, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor Pakket
Mistlampen €256
Regensensor Pakket
Airconditioning €1214
Centrale deurvergrendeling €452
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €345
Radio €383
Navigatie €2261
Lichtmetalen velgen €934
Metallic lak €816

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2026
SEP 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 september 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

16 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

Foto's

VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 3.2 V6 2005 – Afbeelding 1
november 2024
VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 3.2 V6 2005 – Afbeelding 2
november 2024
VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 3.2 V6 2005 – Afbeelding 3
november 2024
VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 3.2 V6 2005 – Afbeelding 4
november 2024
VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 3.2 V6 2005 – Afbeelding 5
november 2024
VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 3.2 V6 2005 – Afbeelding 6
maart 2026

+-2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BKK
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3189 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 235 pk (173 kW)
Draaimoment 315 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,39 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,97 m
Asafstand 3,4 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,6 s
Topsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 13,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 316 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 3.2 V6 (26-RT-SL)

Wat is de APK status van 26-RT-SL?

De APK van 26-RT-SL is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 26-RT-SL een import auto?

Nee, 26-RT-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-RT-SL gehad?

26-RT-SL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2 V6 benzinemotor in deze Transporter?

De motorcodes zijn BKK en CFLA, beide 3.2-liter V6 benzinemotoren met directe injectie en 173 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar de kettingspanner kan slijten rond 150.000 km, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 173 pk ligt ongeveer tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij intensief gebruik zonder regelmatig onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelpijn en moeilijk schakelen

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Toegenomen olieverbruik door slijtage zuigerveren of kleppen

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en sensoren

Storingen in sensoren kunnen foutmeldingen geven

Herkenningspunten:

Onregelmatige meteruitslagen, waarschuwingslampjes

Belangrijk
Transmissie

Slijtage aan koppeling

Versleten koppeling kan slippen en verminderde trekkracht veroorzaken

Herkenningspunten:

Koppeling trilt, moeilijk schakelen, verminderde acceleratie

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2105 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 3.2 V6 kentekens

Voertuig Registratie