Kenteken check 26-TB-PX

APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 158.520 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-896122
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
26-TB-PX
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Clio 1.6 16V ESP
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-TB-PX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 26-TB-PX

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
37

Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 26-TB-PX

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 26-TB-PX

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 26-TB-PX

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 26-TB-PX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 16.700
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
173 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K4J G7
Vergelijkbare voertuigen in NL
134 voertuigen
Bekeken
420 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1268 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1390cc 16-kleppen motor (F4R) met 72 pk.
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer.
  • Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km).
  • Betaalbare wegenbelasting voor 72 pk benzinemotor in Nederland.
  • Comfortabele Dynamique Luxe uitvoering met extra uitrusting.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen en vroegtijdig vervangen moeten worden.
  • Schakelproblemen mogelijk door slijtage van koppeling of synchronisatieringen.
  • Injectoren kunnen bij veroudering verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
  • Beperkte motorvermogen (72 pk) voor snelweggebruik.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.

Volledige analyse

Kenteken 26-TB-PX is een grijze Renault Clio 1.4-16V Dynamique Luxe uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 72 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €17.995.

De 1390cc motor in deze Clio is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met motorcode F4R (specifiek F4R 730 of F4R 736 afhankelijk van uitvoering). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en speling, wat bij tijdige vervanging goed te verhelpen is. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat het brandstofverbruik en de prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals hakken of moeilijk schakelen, vaak veroorzaakt door versleten koppelingsonderdelen of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met automatische versnellingsbakken zoals bij de Quickshift komen niet voor bij deze handgeschakelde variant.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals koppeling vervangen of distributieketting vernieuwen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Dynamique Luxe uit 2005 met kenteken 26-TB-PX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Renault Clio met kenteken 26-TB-PX uit 2006 is een praktische en betaalbare compacte auto met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en schakelmechaniek, biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €350
Radio Pakket
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €600
Leer €1300
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 september 2025
JUL 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juli 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

2 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

27 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

17 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

2 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

25 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Afbeeldingen

Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 1
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 2
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 3
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 4
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 02-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K4J G7
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 98 pk (72 kW)
Trekkracht 151 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,99 m
Totale breedte 1,72 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 515 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 183 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 157 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (26-TB-PX)

Wat is de APK status van 26-TB-PX?

De APK van 26-TB-PX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 26-TB-PX een import auto?

Nee, 26-TB-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-TB-PX gehad?

26-TB-PX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Renault Clio 2005?

De motorcode is F4R, meestal F4R 730 of F4R 736 afhankelijk van de uitvoering.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.4-16V motor?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan speling krijgen en slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Schakelproblemen handgeschakelde transmissie

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken of hakken veroorzaken.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schakelvinger voelt stroef, bonkende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop en hoger brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik door slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat leidt tot motorproblemen op lange termijn.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Carrosserie

Roestvorming onder de auto

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade en corrosie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio 1.6 16V ESP in Nederland

Type Plaat