Kenteken check 26-TB-VS
4+ eigenaars - 325.313 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 26TBVS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 807 HDi 110 (2006) – Kenteken 26-TB-VS
Waardebehoud Peugeot 807 HDi 110 (2006) – Kenteken 26-TB-VS
Onderhoud Peugeot 807 HDi 110 (2006) – Kenteken 26-TB-VS
Veiligheid Peugeot 807 HDi 110 (2006) – Kenteken 26-TB-VS
Prestaties Peugeot 807 HDi 110 (2006) – Kenteken 26-TB-VS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 807 HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1743 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV met schuifdeuren voor makkelijk instappen
- Degelijke 2.0 HDi dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
- Comfortabele vering en stille cabine
- Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat (AL4) kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte moderne technologie en infotainment vergeleken met nieuwere MPV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 26-TB-VS is een grijze Peugeot 807 uit 2006 met een 1997cc 4-cilinder HDi dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2002 biedt ruimte en comfort voor gezinnen en is voorzien van een 80 pk motor die bekend staat om zijn degelijkheid binnen het segment.
De motorcode van de 1997cc 2.0 HDiF dieselmotor in de Peugeot 807 is doorgaans de DW10ATED4, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, goed voor ongeveer 80 kW (110 pk). Deze motor is onderdeel van de PSA DW10 familie en wordt gekenmerkt door een robuuste bouw en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lagerschade door olievervuiling, en defecte brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De automaat in deze Peugeot 807 is een 4-traps automatische transmissie, meestal de AL4 (DP0) automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter, maar heeft ook een reputatie voor storingen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of vastlopen komen voor. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 807 2.0 HDiF SR met kenteken 26-TB-VS is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectieproblemen en maak een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen. Door de ruime MPV-ruimte en degelijke motor is het een goede keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 807 met kenteken 26-TB-VS uit 2006 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele gezinsauto met dieselzuinigheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,394 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: 00
APK keuring details: 21
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 807 HDi 110 (26-TB-VS)
Is 26-TB-VS een import auto?
Nee, 26-TB-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-TB-VS gehad?
26-TB-VS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi dieselmotor in de Peugeot 807?
De motorcode is meestal DW10ATED4, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 807?
De AL4 automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 807 2.0 HDiF SR?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 807 2.0 HDiF uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automaat schakelproblemen
De AL4 automatische transmissie kan schokkerig schakelen, slippen of vastlopen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.
Turbo slijtage
Turbo lagers kunnen slijten door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, blauwe rook.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo-olielekkage kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1743 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 807 HDi 110 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|