Kenteken check 26-XF-LG

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 81.009 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-018989
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
26-XF-LG
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
206 110 ESP
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-XF-LG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 206 110 ESP 2007

Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2007) – Kenteken 26-XF-LG

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
26

Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2007) – Kenteken 26-XF-LG

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2007) – Kenteken 26-XF-LG

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2007) – Kenteken 26-XF-LG

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2007) – Kenteken 26-XF-LG

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.779
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
132 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
NFU
Aantal in Nederland
186 voertuigen
Populariteit
313 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 110 ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1139 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Lage aanschafprijs
  • Eenvoudige bediening van de automatische transmissie
  • Compacte afmetingen voor gemakkelijk parkeren
  • Goede manoeuvreerbaarheid in stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting

Nadelen

  • Mogelijke transmissieproblemen
  • Relatief hoog brandstofverbruik
  • Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
  • Ouderwetse technologie
  • Matige waardebehoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken 26-XF-LG is een grijze Peugeot 206 uit 2007 met een 1587cc motor. Deze Peugeot 206 1.6-16V Air-line 3 uit 1998 is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €18.870.

De motorcode voor de 1587cc motor in de Peugeot 206 is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Peugeot 206 zijn voornamelijk gerelateerd aan olieverbruik en soms aan timing chain problemen, hoewel deze laatste meer voorkomen bij andere modellen. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus problemen daarmee zijn zeldzaam.

De automatische transmissie van de Peugeot 206 is bekend om enkele problemen, zoals geluiden tijdens het schakelen en soms slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd[5][7].

Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.6-16V is ongeveer 7-9 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet specifiek voor deze versie, maar liggen meestal lager dan de praktijk. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties[5]. De wegenbelasting voor een 80pk auto in Nederland is ongeveer €30 per maand.

Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige bediening van de automatische transmissie, en de compacte afmetingen die het parkeren gemakkelijk maken. Nadelen zijn de mogelijke transmissieproblemen, het relatief hoge brandstofverbruik, en de beperkte ruimte voor passagiers en bagage.

Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 26-XF-LG uit 2007 is een budgetvriendelijke optie voor korte ritten, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €400

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2020

Kilometerstand

XXX,634 km geregistreerd

XXX,634 km
INFO
7 oktober 2020
MEI 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

14 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

10 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

9 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

24 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

5 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Beeldmateriaal

Peugeot 206 110 ESP 2007 – Afbeelding 1
september 2025
Peugeot 206 110 ESP 2007 – Afbeelding 2
september 2025
Peugeot 206 110 ESP 2007 – Afbeelding 3
september 2025
Peugeot 206 110 ESP 2007 – Afbeelding 4
september 2025
Peugeot 206 110 ESP 2007 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-07-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code NFU
Type motor Benzine
Motorinhoud 1587 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Max. koppel 147 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,82 m
Breedte 1,65 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 575 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,6 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 176 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 206 110 ESP (26-XF-LG)

Wat is de APK status van 26-XF-LG?

De APK van 26-XF-LG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 26-XF-LG een import auto?

Nee, 26-XF-LG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-XF-LG gehad?

26-XF-LG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?

Ongeveer €100 tot €150 per maand, afhankelijk van de rijstijl en afstand.

Hoe vaak moet de transmissieolie worden vervangen?

Elke 80.000 km of om de 5 jaar, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.

Wat is de gemiddelde levensduur van de motor?

Ongeveer 200.000 km tot 250.000 km met regelmatig onderhoud.

Kan ik de transmissie zelf onderhouden?

Nee, het wordt aanbevolen om professioneel onderhoud te laten uitvoeren vanwege de complexiteit.

Hoeveel kost een transmissie reparatie?

Ongeveer €500 tot €1.000, afhankelijk van de ernst van de schade.

Is de Peugeot 206 een goede keuze voor lange ritten?

Niet noodzakelijk, vanwege het relatief hoge brandstofverbruik en beperkte comfort.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Transmissie

Transmissieproblemen

Geluiden en slecht schakelen

Kenmerken:

Geluiden tijdens het schakelen, slecht schakelen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik

Laag
Elektronica

Elektronische problemen

Instrumentcluster storingen

Kenmerken:

Stuck needles, display problemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1139 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 206 110 ESP in Nederland

Model Kenteken