Kenteken check 26-XG-TF
APK verlopen - 6+ eigenaars - 229.412 km (peildatum jan 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 26XGTF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 125 (2007) – Kenteken 26-XG-TF
Waardebehoud Peugeot 407 125 (2007) – Kenteken 26-XG-TF
Onderhoud Peugeot 407 125 (2007) – Kenteken 26-XG-TF
Veiligheid Peugeot 407 125 (2007) – Kenteken 26-XG-TF
Prestaties Peugeot 407 125 (2007) – Kenteken 26-XG-TF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 125 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1534 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en relatief eenvoudige 1.8-16V motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik voor een 2004 benzineauto (circa 8,5 l/100 km in praktijk)
- Goede uitrusting in XR-uitvoering met degelijke afwerking
- Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting voor 92 pk benzineauto
Nadelen
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Synchronisatieringen in handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat motorloop beïnvloedt
- Beperkte motorvermogen (92 pk) voor zwaardere belasting of snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Diepgaande beoordeling
Kenteken 26-XG-TF is een grijze Peugeot 407 1.8-16V XR uit 2007 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €25.850.
De 1749cc motor in deze Peugeot 407 XR is een 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EW7J4 of EW7A, een DOHC 4-cilinder met multipoint injectie en een compressieverhouding van circa 10,8:1. Deze motor levert officieel rond de 92 pk (85 kW) en 163 Nm koppel. De motor staat bekend om een relatief soepele loop, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 407 1.8-16V XR is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de versnellingsbakolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote ingrepen. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is circa 8,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 407 1.8-16V XR uit 2004 met kenteken 26-XG-TF is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, motoroliepeil en -kwaliteit, en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelen en motorloop te beoordelen. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 407 met kenteken 26-XG-TF uit 2007 is een ruime middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en versnellingsbakslijtage, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten voor liefhebbers van Franse auto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,412 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,295 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,016 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 08
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 02
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 125 (26-XG-TF)
Wat is de APK status van 26-XG-TF?
De APK van 26-XG-TF is verlopen op 22-12-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-XG-TF een import auto?
Nee, 26-XG-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-XG-TF gehad?
26-XG-TF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Peugeot 407 XR?
De motorcode is meestal EW7J4 of EW7A, een 1.8-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen is cruciaal.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de marktwaarde van een Peugeot 407 1.8-16V XR uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen en schakelgeluiden.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, schakelgeluiden, soms overslaan van versnellingen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld wordt.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil controleren, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Roestvorming onderkant en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende behandeling.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk carrosserieschade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1534 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
