Kenteken check 26-ZSV-6
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 137.323 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 26ZSV6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 26-ZSV-6
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 26-ZSV-6
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 26-ZSV-6
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 26-ZSV-6
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 26-ZSV-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1606 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor gezin en bagage
- Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lagere onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting door 88 pk motor in Nederland
- Goede standaarduitrusting in Ligne Business uitvoering
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2010
Nadelen
- Mogelijke problemen met timingketting die vroegtijdig kan slijten en geluid maken
- Soms stijve of haperende handgeschakelde versnellingsbak bij onvoldoende onderhoud
- Vibraties en geluiden bij koude motorstart kunnen voorkomen
- Onderhoud aan remmen en ophanging kan na 80.000 km extra kosten geven
- Beperkte motorprestaties met 88 pk voor zwaardere belading
- Geen turbo aanwezig, dus minder dynamisch dan moderne benzinemotoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 26-ZSV-6 is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, 88 pk en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €29.290.
De 1.6 VTi motor met 1598cc is onderdeel van de Prince motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als EP6 of varianten daarvan. Deze 4-cilinder benzinemotor levert 88 pk in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van een luidruchtige ketting bij koude start en vibraties in de eerste seconden na starten. Er is geen turbo aanwezig in deze benzinevariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De timingketting kan vroegtijdig slijten en geluid maken, wat tijdig vervangen vereist om motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Citroen C4 Picasso staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stijve of haperende schakelingen. Regelmatig onderhoud en juiste bediening zijn belangrijk om slijtage te beperken. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die leiden tot dure reparaties, maar versleten koppelingsonderdelen kunnen na verloop van tijd vervangen moeten worden. De handling van de auto is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met voorwielaandrijving en een stabiele wegligging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 88 pk benzinemotoren in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Remmen en ophanging kunnen na circa 80.000 km onderhoud vereisen, wat extra kosten met zich meebrengt.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 VTi Ligne Business uit 2010 met kenteken 26-ZSV-6 is het belangrijk te letten op de staat van de timingketting en het schakelsysteem. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de auto geen onregelmatige motor- of transmissiegeluiden vertoont. Let ook op slijtage aan remmen en ophanging. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken 26-ZSV-6 uit 2013 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijke gebruikskosten, hoewel aandacht voor timingketting en transmissie gewenst is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,323 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,480 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 26
APK keuring details: 07
APK keuring details: 18
APK keuring details: 03
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (26-ZSV-6)
Wat is de APK status van 26-ZSV-6?
De APK van 26-ZSV-6 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-ZSV-6 een import auto?
Nee, 26-ZSV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-ZSV-6 gehad?
26-ZSV-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 Picasso 2010?
De motorcode van de 1.6 VTi 1598cc benzinemotor is meestal EP6, onderdeel van de Prince motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, de timingketting kan vroegtijdig slijten en geluid maken, vooral bij koude start. Tijdig onderhoud is essentieel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan stijf worden bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto valt in een lagere tariefklasse, wat relatief voordelig is.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage en geluid
De timingketting kan vroegtijdig slijten en een luidruchtig geluid geven bij koude start.
Herkenningspunten:
Luidruchtige kettinggeluiden, vibraties bij starten, motor kan onregelmatig lopen.
Stijve of haperende handgeschakelde versnellingsbak
Schakelen kan stroef worden door slijtage of onvoldoende onderhoud van de koppeling en bak.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schakelstok voelt stijf of blijft hangen.
Vibraties en geluiden bij koude start
De motor kan bij koude start enkele seconden vibreren en geluid maken voordat hij soepel draait.
Herkenningspunten:
Luidruchtige motorstart, trillingen in motorruimte kort na starten.
Versleten remmen en ophanging
Na circa 80.000 km slijten remblokken, remschijven en ophangingsdelen sneller.
Herkenningspunten:
Piepen of trillen bij remmen, kloppende geluiden over hobbels, ongelijkmatige bandenslijtage.
Elektronische storingen in airco en ventilator
Blower voor verwarming en ventilatie kan uitvallen na 50.000-70.000 km.
Herkenningspunten:
Geen luchtstroom uit ventilatie, airco werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1606 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
