Kenteken check 26-ZXJ-8

APK verlopen - 5+ eigenaars - 225.968 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-095792
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
26-ZXJ-8
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.0 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-ZXJ-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 26-ZXJ-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 26-ZXJ-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 26-ZXJ-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 26-ZXJ-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 26-ZXJ-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.428
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
375 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDN
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Bekeken
140 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1580 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 155 pk
  • Ruime en praktische Avant carrosserie
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk behoud van marktwaarde door populariteit model

Waar je op moet letten

  • Bekend om overmatig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Timing chain tensioner kan falen met hoge reparatiekosten
  • Turbo kan vroegtijdig slijten of falen
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor onderdelen zoals injectoren en bobines
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte ruimte voor onderhoud aan motor door compacte motorruimte

Volledige analyse

Kenteken 26-ZXJ-8 is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TFSI S Edition uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 155 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €46.250 en staat bekend om zijn combinatie van rijplezier en praktische bruikbaarheid.

De 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode meestal 'CCTA' of 'CCTA-variant', een viercilinder turbomotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik, vaak veroorzaakt door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, en timing chain tensioner falen wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen injecteurproblemen en ontstekingsproblemen (zoals defecte bobines en bougies) regelmatig voor, wat resulteert in motorstoringen en misfires. De turbo kan bij oudere exemplaren vroegtijdig falen door een zwakke wastegate of olielekkage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van de Audi A4 Avant 2.0 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnelde slijtage van de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Er zijn zeldzame gevallen van versnellingsbakproblemen gemeld, maar deze zijn niet wijdverspreid.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van turbo, injectoren of timing chain onderdelen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI S Edition uit 2012 met kenteken 26-ZXJ-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en olieconsumptie goed zijn bijgehouden. Vraag naar recente vervanging van bobines, bougies en inspectie van de turbo. Controleer de koppeling en schakelgedrag. Een proefrit en diagnose met een OBD2-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van uw grijze auto.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 26-ZXJ-8 uit 2013 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een krachtige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de timing chain en olieverbruik is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 oktober 2024
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,127 km geregistreerd

XXX,127 km
INFO
16 november 2017
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

27 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

30 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Band met laag profiel

2 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd

16 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Voertuigfoto's

Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 1
december 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 2
december 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 3
december 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 4
december 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 5
december 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 6
maart 2026
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 7
maart 2026
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-03-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDN
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 211 pk (155 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,1 s
Max. snelheid 242 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 149 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (26-ZXJ-8)

Wat is de APK status van 26-ZXJ-8?

De APK van 26-ZXJ-8 is verlopen op 02-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 26-ZXJ-8 een import auto?

Nee, 26-ZXJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-ZXJ-8 gehad?

26-ZXJ-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CCTA of een variant daarvan, een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoeveel olie verbruikt deze motor gemiddeld?

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik oplopen tot 1 liter per 1.000 tot 1.500 km, wat hoger is dan normaal en aandacht vereist.

Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing Chain Tensioner Falen

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.

Matig risico
Motor

Overmatig Olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen veroorzaken verhoogd olieverbruik en olielekkage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Turbo Wastegate Problemen

De wastegate kan defect raken door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en foutcodes.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, turbogeluiden, foutcodes voor boostdruk.

Laag risico
Motor

Bobine en Bougie Defecten

Ontstekingsbobines en bougies slijten en veroorzaken misfires en motorstoringen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Koppeling Slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 Avant 2.0 TFSI modellen

Type Plaat