Kenteken check 27-KKR-9
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 256.605 km (peildatum jul 2025)
33 punten van aandacht bij kenteken 27KKR9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper D (2008) – Kenteken 27-KKR-9
Waardebehoud MINI Clubman Cooper D (2008) – Kenteken 27-KKR-9
Onderhoud MINI Clubman Cooper D (2008) – Kenteken 27-KKR-9
Veiligheid MINI Clubman Cooper D (2008) – Kenteken 27-KKR-9
Prestaties MINI Clubman Cooper D (2008) – Kenteken 27-KKR-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Clubman Cooper D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1280 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en praktische combi met unieke achterdeuren voor makkelijk laden.
- Zuinig en relatief krachtig 1.6-liter dieselmotor met 80 pk en 240 Nm koppel.
- Chili-uitvoering met extra comfort en styling zoals sportstuur en betere afwerking.
- Automatische 6-traps transmissie met sportieve schakelpaddles voor rijplezier.
- Goede wegligging en premium interieur met hoogwaardige materialen.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor diesel.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud, wat kostbare reparaties geeft.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud.
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume vergeleken met concurrenten.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde kleine dieselauto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 27-KKR-9 is een rode Mini Mini Clubman 1.6 Cooper D Chili uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €35.599 en biedt een combinatie van premium uitstraling en praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 1560cc dieselmotor in deze Mini Clubman is de Peugeot DV6 (ook bekend als Ford DLD-416), een 1.6-liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie en variabele turbinegeometrie turbo. Deze motor levert ongeveer 80 pk (59 kW) en 240 Nm koppel. Vanaf 2011 werd deze motor vervangen door de BMW N47 1.6 diesel, maar het model uit 2007 gebruikt nog de DV6. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat met sportieve schakelmogelijkheden via schakelpaddles. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakslippen of schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 liter per 100 km (circa 24 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper D Chili met kenteken 27-KKR-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer de transmissie op soepel schakelen en geen schokken. Let op roestvorming, vooral bij oudere bouwjaren zoals 2008. De Chili-uitvoering biedt extra comfort en styling, wat de meerwaarde verhoogt. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Mini Mini Clubman met kenteken 27-KKR-9 uit 2008 is een stijlvolle en praktische compacte dieselcombi met een betrouwbare 1.6-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor wie zuinig en comfortabel wil rijden. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 00
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 23
Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 53
APK keuring details: 51
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Clubman Cooper D (27-KKR-9)
Wat is de APK status van 27-KKR-9?
De APK van 27-KKR-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-KKR-9 een import auto?
Ja, 27-KKR-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 27-KKR-9 gehad?
27-KKR-9 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 Cooper D dieselmotor?
De motorcode is Peugeot DV6 (ook bekend als Ford DLD-416), een 1.6-liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen of slippen bij verouderde transmissievloeistof of slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5 tot 6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten geven.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Clubman?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €4.000 en €7.000 voor bouwjaar rond 2007.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De variabele turbinegeometrie turbo kan vastlopen of olieproblemen veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Common-rail injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in schakelmomenten.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig olieverversen kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorschade.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare MINI Clubman Cooper D kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
