Kenteken check 27-LD-JS

APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 286.644 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-583046
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
27-LD-JS
Automerk
BMW
BMW logo
Type
320i Touring
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-LD-JS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW 320i Touring 2002

Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2002) – Kenteken 27-LD-JS

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
25

Waardebehoud BMW 320i Touring (2002) – Kenteken 27-LD-JS

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud BMW 320i Touring (2002) – Kenteken 27-LD-JS

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid BMW 320i Touring (2002) – Kenteken 27-LD-JS

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties BMW 320i Touring (2002) – Kenteken 27-LD-JS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.150
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
198 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
226S1
Vergelijkbare voertuigen in NL
24 voertuigen
Bekeken
516 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 320i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Soepele en krachtige 2171cc M54B22 6-cilinder motor met 170 pk
  • Sportieve rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Praktische en ruime stationwagen met goede laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en tijdloos BMW-design
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit

Minpunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere auto's

Volledige analyse

Kenteken 27-LD-JS is een grijze BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 2002 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2001 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en praktische stationwagenkarakter, met een nieuwprijs van circa €43.500.

De motor in deze BMW 320i Touring is de M54B22, een 2171cc inline 6-cilinder benzinemotor met 125 kW (170 pk) en 210 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motorcode M54B22 is bekend om zijn soepele loop en relatief betrouwbare prestaties. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 24 kleppen en variabele kleptiming (VANOS). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, categorie: Motor).

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en direct. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht onderhoud (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers liggen rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 2001 met kenteken 27-LD-JS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, het olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar oudere exemplaren kunnen hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 27-LD-JS uit 2002 is een sportieve en praktische stationwagen met een betrouwbare 2171cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een klassieke BMW Touring met goede rijeigenschappen en degelijke bouwkwaliteit.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 april 2025
SEP 2015

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 september 2015
NOV 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 november 2002
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Reflector beschadigd, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

6 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

17 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

Afbeeldingen

BMW 320i Touring 2002 – Afbeelding 1
mei 2024
BMW 320i Touring 2002 – Afbeelding 2
mei 2024
BMW 320i Touring 2002 – Afbeelding 3
mei 2024
BMW 320i Touring 2002 – Afbeelding 4
mei 2024
BMW 320i Touring 2002 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 226S1
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2171 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 210 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,48 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Max. snelheid 224 km/u
Verbruik gecombineerd 9,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 216 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 320i Touring (27-LD-JS)

Wat is de APK status van 27-LD-JS?

De APK van 27-LD-JS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 27-LD-JS een import auto?

Nee, 27-LD-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 27-LD-JS gehad?

27-LD-JS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320i Touring 2001?

De motorcode is M54B22, een 2.2 liter inline 6-cilinder benzinemotor met 170 pk.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze BMW 320i Touring?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 320i?

Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik bij oudere motoren en soms verstopte injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten en schakelen moeilijker worden door versleten synchronisatieringen.

Signalen:

Slippende koppeling, schakelproblemen, piepende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Kleine storingen in sensoren of elektronische componenten kunnen voorkomen, maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 320i Touring modellen

Type Plaat