Kenteken check 27-LJX-7
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 457.846 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 27LJX7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Verso 2.0 D-4D (2010) – Kenteken 27-LJX-7
Waardebehoud Toyota Verso 2.0 D-4D (2010) – Kenteken 27-LJX-7
Onderhoud Toyota Verso 2.0 D-4D (2010) – Kenteken 27-LJX-7
Veiligheid Toyota Verso 2.0 D-4D (2010) – Kenteken 27-LJX-7
Prestaties Toyota Verso 2.0 D-4D (2010) – Kenteken 27-LJX-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Verso 2.0 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen.
- Degelijke en relatief zuinige 1CD-FTV 2.0 D-4D dieselmotor.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een MPV.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (93 pk geregistreerd) voor vollast situaties.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 27-LJX-7 is een blauwe Toyota Verso 2.0 D-4D Comfort 7p uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt zeven zitplaatsen en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige dieselmotor.
De 1998cc 4-cilinder dieselmotor in deze Toyota Verso heeft de motorcode 1CD-FTV, een beproefde common-rail turbodiesel met 93 pk (volgens Nederlandse registratie) of 126 pk volgens fabrieksopgave. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Verso is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 19, terwijl praktijkverbruik vaak iets lager ligt, rond 1 op 16 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 93 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Toyota Verso 2.0 D-4D Comfort 7p uit 2009 ligt in Nederland tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, controle van distributieketting en turbo, en een proefrit om transmissie en motor te beoordelen.
Deze blauwe Toyota Verso met kenteken 27-LJX-7 uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1998cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten voor gezinnen die een betaalbare zevenzitter zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet
De wielen reageren niet goed als je aan het stuur draait
APK keuring details: De wielen reageren niet goed als je aan het stuur draait
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 21
Te veel speling in stuur- of fuseekogel
APK keuring details: Te veel speling in stuur- of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 2.0 D-4D (27-LJX-7)
Wat is de APK status van 27-LJX-7?
De APK van 27-LJX-7 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-LJX-7 een import auto?
Nee, 27-LJX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-LJX-7 gehad?
27-LJX-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D dieselmotor in deze Toyota Verso?
De motorcode is 1CD-FTV, een 1998cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Verso?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 16 en 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Kloppend geluid uit motor, startproblemen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
