Kenteken check 27-LLS-3
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 182.000 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 27LLS3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2005) – Kenteken 27-LLS-3
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2005) – Kenteken 27-LLS-3
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2005) – Kenteken 27-LLS-3
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2005) – Kenteken 27-LLS-3
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2005) – Kenteken 27-LLS-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1680 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Unieke cabrio-ervaring met softtop en sportief design
- Degelijke 1.8t turbomotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS
- Redelijk waardebehoud gezien het niche karakter van de Saab cabrio
- Luxe Vector-uitvoering met extra comfort en stylingdetails
Nadelen
- Timing chain problemen kunnen dure motorreparaties veroorzaken
- Turbo kan olie lekken en injectoren kunnen defect raken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
- Softtop kan na jaren slijtage en lekkages vertonen
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 27-LLS-3 is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.8t Vector Spring Edition uit 2003, combineert sportief cabrio-rijplezier met een degelijke techniek en een luxe uitrusting.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 Cabrio is een GM Ecotec 4-cilinder turbomotor met motorcode B207 (specifiek B207L voor de 1.8t variant). Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Saab 9-3 is een 5-traps traditionele automatische transmissie (Sentronic). Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertragingen en slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met mogelijke reparaties die aanzienlijk duurder kunnen zijn als versnellingsbakproblemen optreden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km circa 9-10), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 12 liggen. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. De softtop cabriovering vraagt extra aandacht voor onderhoud en kan na verloop van tijd lekkages vertonen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 1.8t Vector Spring Edition met kenteken 27-LLS-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken 27-LLS-3 uit 2005 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 1.8t motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 34
APK keuring details: 55
APK keuring details: 46
APK keuring details: 11
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (27-LLS-3)
Wat is de APK status van 27-LLS-3?
De APK van 27-LLS-3 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-LLS-3 een import auto?
Ja, 27-LLS-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 27-LLS-3 gehad?
27-LLS-3 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 Cabrio 2003?
De motorcode is B207L, een 1998cc 4-cilinder turbomotor uit de GM Ecotec familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 12.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Saab in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Saab 9-3 Cabrio 1.8t uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo olie lekkage
De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schakelvertragingen of slippen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Softtop slijtage en lekkage
De cabriokap kan na jaren slijtage vertonen, met waterlekkage tot gevolg.
Kenmerken:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren of slijtage in de kap.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
