Kenteken check 27-NG-FF
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 243.810 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 27NGFF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 230 Cabriolet (2000) – Kenteken 27-NG-FF
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 230 Cabriolet (2000) – Kenteken 27-NG-FF
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 230 Cabriolet (2000) – Kenteken 27-NG-FF
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 230 Cabriolet (2000) – Kenteken 27-NG-FF
Prestaties Mercedes-Benz CLK 230 Cabriolet (2000) – Kenteken 27-NG-FF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLK 230 Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1702 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 2.3L supercharged 4-cilinder motor (M111.975) met 190 pk
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie
- Stijlvol en tijdloos cabrio design met softtop
- Goede uitrusting en luxe voor zijn tijd (Avantgarde uitvoering)
- Relatief goede wegligging en rijcomfort
- Redelijk behoud van marktwaarde voor een klassieke Mercedes-Benz
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij verwaarlozing schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 10-11 L/100 km)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door luxe en techniek
- Softtop kan na jaren slijtage en lekkages vertonen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Volledige analyse
Kenteken 27-NG-FF is een blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 230 K. Avantgarde uit 2000 met een 2295cc 4-cilinder supercharged motor en een automatische transmissie. Deze cabriolet uit 1998 combineert luxe met sportieve prestaties en een iconisch design.
De motorcode van de 2295cc 4-cilinder supercharged motor in de CLK 230 Kompressor is M111.975. Deze 2.3-liter motor levert 142 kW (190 pk) en 280 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie en multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Mercedes-Benz is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (ca. 10-11 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van ongeveer 1 op 11. De wegenbelasting voor een 142 pk sterke benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200, exclusief grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor Cabrio uit 1998 met kenteken 27-NG-FF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de automaat, en het onderhoudsverleden. Controleer ook de softtop op slijtage en lekkages. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt zijn waarde beter en biedt meer rijplezier. De marktwaarde voor een nette CLK 230 Cabrio uit deze periode ligt tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio met kenteken 27-NG-FF uit 2000 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige 2.3-liter supercharged motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke klassieker met een redelijke marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 47
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 30
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLK 230 Cabriolet (27-NG-FF)
Wat is de APK status van 27-NG-FF?
De APK van 27-NG-FF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-NG-FF een import auto?
Ja, 27-NG-FF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 27-NG-FF gehad?
27-NG-FF heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.3L motor in de CLK 230 Kompressor?
De motorcode is M111.975, een 2.3-liter supercharged 4-cilinder motor met 190 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig schakelen en dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10-11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 142 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een nette CLK 230 Cabrio uit 1998?
De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en spanners
De distributieketting en kettingspanners kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig of vertraagd schakelen
Versleten kleppen of onvoldoende onderhoud kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen cabriokap kan na jaren slijtage vertonen, met waterlekkage tot gevolg.
Signalen:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren of slijtage aan kap.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Verouderde elektronica kan storingen geven in ramen, centrale vergrendeling of dashboard.
Signalen:
Niet werkende ramen, onregelmatige dashboardverlichting.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1702 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz CLK 230 Cabriolet in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
