Kenteken check 27-NZ-HK
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 312.813 km (peildatum mei 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 27NZHK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 1.6 FSI (2004) – Kenteken 27-NZ-HK
Waardebehoud VW Touran 1.6 FSI (2004) – Kenteken 27-NZ-HK
Onderhoud VW Touran 1.6 FSI (2004) – Kenteken 27-NZ-HK
Veiligheid VW Touran 1.6 FSI (2004) – Kenteken 27-NZ-HK
Prestaties VW Touran 1.6 FSI (2004) – Kenteken 27-NZ-HK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1539 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Praktische indeling met veel ruimte voor passagiers en bagage.
- Lage onderhoudskosten in vergelijking met grotere MPV's.
- Redelijke brandstofefficiëntie voor zijn klasse.
- Goede waardebehoud in de markt.
- Voorzien van moderne veiligheidsfuncties zoals ABS en airbags.
Minpunten
- Relatief laag vermogen, wat resulteert in trage acceleratie.
- Mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
- Geen turbo, wat het vermogen beperkt.
- Soms matige prestaties op steile hellingen of bij zware belading.
Uitgebreide analyse
Kenteken 27-NZ-HK is een blauwe Volkswagen Touran uit 2004 met een 1598cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en praktische eigenschappen. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Volkswagen Touran 1.6-16V FSI Highline heeft een 1598cc motor met een vermogen van 85 kW (115 pk) bij 5800 tpm. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder benzine motor met directe injectie.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten voor de handmatige transmissie zijn over het algemeen lager dan voor automatische transmissies.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Touran 1.6 FSI ligt rond de 13.4 km/l in gemiddeld gebruik, wat overeenkomt met ongeveer 7.5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Volkswagen Touran 1.6-16V FSI Highline biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de praktische indeling, lage onderhoudskosten en een redelijke brandstofefficiëntie. Nadelen zijn het relatief lage vermogen en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze blauwe Volkswagen Touran met kenteken 27-NZ-HK uit 2004 is een praktische keuze voor gezinnen of wie veel ruimte nodig heeft. Echter, potentiële kopers moeten alert zijn op bekende problemen en regelmatig onderhoud uitvoeren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 38
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 57
Gordel oprolmechanisme werkt niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Slijtage of beschadiging aan wiellager, Problemen met het veersysteem, Remslang is beschadigd of schuurt, Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage of beschadiging aan wiellager, Problemen met het veersysteem, Remslang is beschadigd of schuurt, Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touran 1.6 FSI (27-NZ-HK)
Wat is de APK status van 27-NZ-HK?
De APK van 27-NZ-HK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-NZ-HK een import auto?
Nee, 27-NZ-HK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-NZ-HK gehad?
27-NZ-HK heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Touran 1.6 FSI?
De topsnelheid is 186 km/u.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Touran 1.6 FSI?
Het gemiddelde verbruik ligt rond de 7.5 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Touran 1.6 FSI uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Problemen met de timing chain kunnen optreden bij hoge kilometerstanden en resulteren in geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 85 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto van 85 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting).
Wat is de onderhoudsbeurt voor de Volkswagen Touran?
De onderhoudsbeurt voor de Volkswagen Touran wordt aanbevolen om elke 15.000 km of jaarlijks te doen, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig oliepeil controleren.
Injectoren Problemen
Er zijn geen specifieke meldingen over injectorenproblemen, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Symptomen:
Moeilijke start of slechte prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1539 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
